5月20日，位于成都經開區的一汽-大眾成都分公司內，從焊裝車間到總裝車間，所有生産線全部開啟。“奮戰60天，目標任務不減，我們一定要把産量搶回來。”一汽-大眾成都分公司總經理張鐵斌有點激動。
3月以來，由于全國疫情多地多發，四川汽車等重點行業産業鏈供應鏈受到較大衝擊，部分企業停工停産，生産供給能力下降。四川上下立即行動起來，出臺支援政策，建立綠色物流通道，協調涉疫地區關鍵零部件企業加快復工復産，組織線上對接。截至目前，全省汽車整車企業已全面復工復産。
4月13日，多個企業的求助電話在省經信廳響起：涉疫地區的零部件無法運抵四川，整車企業面臨大面積斷供停産，形勢十分急迫。“接到電話後，我們連夜向省政府報送專報。省上作出批示：由省經信廳牽頭會同省交通運輸廳、省衛健委和成都市政府，抓緊建立綠色物流通道。”省經信廳汽車産業處處長劉珂説。
在各方合作下，僅用5天時間即在成都經開區建成佔地約30畝的物流轉机站，並依托轉机站形成了閉環管理的物流運輸綠色通道。“同時，我們積極對接相關涉疫地區辦理通行證，協調相關企業加快恢復生産發運。”劉珂説。
涉疫地區貨運車輛在經過報備後，由專車在高速公路出口引導至轉机站。成都市龍泉驛區交通運輸局物流管理科負責人張怡戈説，若司乘人員和貨物檢測結果為陰性，通知貨主企業派專員專車到轉机站完成無接觸貨物轉運，入站貨車和司乘人員由貨主企業專員專車護送駛上高速公路離開；若司乘人員需集中隔離的，按社區分類管控要求做好管控。這樣就形成了全程閉環管理。
“關鍵時刻物流轉机站的開通，高效快速地解決了我們生産的痛點，到目前為止已經挽回損失産量3.5萬臺。”一汽-大眾成都分公司生産部部長趙超越説，目前，企業全面復工復産，已恢復50%以上的産能。隨著成都分公司的正常運轉，全川為一汽-大眾配套的200余家企業也重新煥發活力。
為進一步解決企業復工復産中遇到的難題，近日，省經信廳收集梳理全省124家整車和零部件企業的難點問題，並積極對接相關重點涉疫地區，協調相關零部件供應商，為企業增加供貨量。
多方努力見成效。在4月全國汽車産量下降48%的情況下，四川盡全力減少疫情對産業鏈的衝擊，成都經開區汽車産量僅下降18%。（記者 張彧希）
