候機大廳
值機通道
機場大道
新機場開新局
5月的達州，繁花似錦，草木青青。
一個新地標，在達州城南拔地而起，風姿初現；一個新門戶，敞開胸懷，歡迎四方賓朋。萬眾矚目之中，達州金埡機場，迎面而來！
描繪巴渠大地的錦繡明天，蓄勢待發的達州金埡機場，助力達州的發展再開新局。
新機場，為達州建設全國性綜合交通樞紐提供強力支撐。隨著達州金埡機場的投運，達州將加快增開航線和加密主要客源地航線，不斷擴大“朋友圈”。與達州金埡機場相距僅3公里，便是國家“八縱八橫”高速鐵路網中兩條高鐵的交會點。航空、高鐵、高速公路……達州骨幹交通正織密成網，全國性綜合交通樞紐漸已成勢。
新機場，為振興成渝北翼再添動能。助力成渝地區雙城經濟圈北翼振興，達州勇擔責任使命。空中通道的便捷高效，勢必將吸引科技水準高、附加值高、生産效率高的産業向達州及周邊區域聚集。這些産業的鏈條向本地化延伸後，將有力地推動區域經濟融入全球産業鏈，為區域經濟提質增速再添動能。
新機場，為區域對外開放打開全新想像空間。《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》提出，“強化城市群機場協同運營，合力打造世界級機場群”，達州金埡機場是其中的骨幹力量。有效覆蓋川東北渝東北區域的達州金埡機場，將為該區域架起一條從內陸腹地到開放前沿的黃金大道，為區域對外開放打開全新想像空間。
巴國神鳥，扶搖萬裏。以超前謀劃的交通建設為切入點，推動區域發展和産業升級，讓交通勢能躍升和經濟發展互進互促，在服務國家大局中不斷提升區域發展能級，這是達州高品質建設達州金埡機場的初衷。
站坪機位16個、航廈建築面積3.16萬平方米、跑道長2600米，可起降空客A320等中型客機……5月17日，達州金埡機場完成行業驗收並取得運輸機場使用許可證，定于5月19日正式通航。全新登場的達州金埡機場，以一組直觀的數據展示自身“實力”。
神鳥展翅，叩問九天。作為達州這座城市的新名片，以及對外開放的新窗口，達州金埡機場備受各界的關注。
有顏值“巴國神鳥”盡顯設計美學
從空中俯瞰，達州金埡機場航廈如神鳥之翼，振翅欲飛。
達州金埡機場設計總負責人白冰介紹，航廈造型取義“巴國神鳥”，建築整體外形提取神鳥的形態，將“火鳳凰”與達州“巴文化”“鳳凰山”等文化融入其中，寓意達州“浴火重生”“展翅翱翔、勢如破竹、一飛衝天”的發展態勢。
“巴國神鳥”的創意為人津津樂道，航廈整體外觀亦盡顯設計之美。航廈陸側幕墻向車道邊傾斜，使整個航廈的視覺效果保持了完整性，又讓航廈的屋面起到雨棚的功能。
把視線轉移到航廈二樓大廳，純白色的頂面如羽翼般舒展，綿延起伏，又氣勢磅薄。整個大廳為白色烤漆玻璃墻面，似水、如鏡；大廳的白色鋼柱則顯得蒼勁有力，如鳳凰之手托起航廈頂。
再看細節，大廳入口和登機口均採用白色拱形門，傳遞出舒展之感。“這樣的設計呼應航廈整體的流暢、自然、潔凈、現代之美。”白冰説。
有智慧 科技運用無處不在
科技與設計，是不可分割的一體兩面。達州金埡機場值機大廳內安檢通道和行李托運處上方，是一排密集的圓形空調出風口，格外吸引目光。機場施工單位負責人宋興旺介紹，採用側壁式空調出風口，相比安裝在吊頂上，可以避免冷風直接吹向人的頭部，造成身體不適；同時，密集的出風口能夠分散風力，讓每個出風口吹出來的風柔和、舒適，直達大廳每個角落。
縱觀整個航廈陸側和空側，均採用雙層中空玻璃幕墻，不僅讓大廳內視野開闊，還可以避免紫外線輻射，充足的光線又達到減少大廳開燈照明的作用，起到節能效果。
在建築節能方面，還有更多實踐。達州金埡機場相關負責人介紹，航廈採用樓宇設備自控係統，整合智能化管理航廈各類設備，並採用光控、人體感應等技術降低能源消耗。
不止航廈，飛行區亦有創新之舉。機場施工單位工作人員余曉勇介紹，機場使用鐳射探測手段，在飛機著陸後引導飛機自動停靠在停機位上，減少了人工引導環節，提高飛機的運作安全。
有溫度 以人為本的精細考量
讓旅客擁有更舒適的乘機體驗，這在達州金埡機場的設計和建設中可謂孜孜以求。
行李托運處的設計就是典型代表。相比于常見的設計需要把行李提到幾十釐米高的傳送帶上，達州金埡機場行李托運導入處採用下陷式設計，與地面平齊。“這讓旅客取行李更方便，特別是對老人等特殊群體很適用。”宋興旺説，起點處的高差，會在後面的運輸途中逐段升高來彌補。
讓旅客更便捷乘機。達州金埡機場總共設置了10個自助值機櫃檯、2套自助行李托運係統和2個自助登機閘機，實現安逸出行。此外，機場還設置有母嬰室4個和一批老年人、殘疾人服務保障設施，濃濃溫情暖人心。
貴賓廳是達州金埡機場的又一亮點。9個貴賓室包含商務類、旅行類、家庭類等，提供更強更全的服務能力，讓更多旅行團、商務團擁有更好體驗，對家庭出行的旅客而言則意味著候機有了更多選擇。
大展宏圖，書寫達州新輝煌
宣漢羊肉格格、萬源富硒茶園……走出達州金埡機場，一面巨幅海報撲面而來，展示達州全市農文旅等特色品牌，旅客與達州的“第一面”就此留下深刻印象。
擁抱新朋友，刷新朋友圈，以嶄新姿態亮相的達州金埡機場，成為達州打開發展新空間的平臺和載體。
迎來新機遇 “臨空經濟”未來可期
新機場打開“機”遇之門，如何寫好“臨空”文章？這是達州的首要考量。
同處達州高新區轄區，與金埡機場直線距離3公里處，將建設兩條高鐵十字交匯的高鐵達州南站。在達州的謀劃中，將大力發展以金埡機場、高鐵達州南站為依托的空鐵産業園，借助該片區得天獨厚的交通區位優勢，拓展出達州發展的新空間。達州高新區科經局負責人介紹，以建設城市新中心、創新驅動新高地為指向的空鐵産業園，將重點聚焦空鐵關聯産業、高新科創、商務總部、倉儲式商業零售、文化博覽等重點産業。
達州金埡機場通航後，達州河市機場仍將發揮作用。達州擬將河市機場改建為通用航空機場，開發建設通用航空産業園區，規劃發展通航運營、通航制造、通航文旅三個核心産業板塊，以及生態旅遊、城市配套兩個延伸産業板塊。
大力發展航空産業，達州還有細致考量。位于達州市通川區的中國西部通用航空器生産組裝基地，其業務規劃涵蓋了航空器研發制造與銷售、飛行駕駛培訓、飛機托管、維修保養、空中遊覽觀光等多個領域。
激活新節奏“速度經濟”提升發展能級
新機場在擁抱新朋友的同時，也帶來了更具競爭力的“速度經濟”。
航線的密度，與“速度經濟”緊密相關。據介紹，達州河市機場現有的14條直飛航線將全部平移至達州金埡機場。在此基礎上，達州還將重點拓展政務、商務和旅遊航線，不斷豐富航線網絡布局，構建3小時直達國內主要城市的航線網絡。
“遊客出入達州會更便捷。”達州市文化體育和旅遊局副局長張雁看好新機場對達州文旅的新推動。她認為，新機場、新航線意味著有了新的客源市場，部分中遠端市場會演變為近中程市場，“快旅慢遊”的達州文旅將更具吸引力。
激活發展新節奏，物流産業有望乘風而起。達州市發展和改革委員會相關負責人介紹，在空鐵物流新模式的助推下，以秦巴物流園、復興現代商貿物流園等為載體，達州高水準建設商貿服務型國家物流樞紐將更有底氣。
有長期關注區域經濟發展的學者認為，“速度經濟”將為對時間敏感的電子資訊、生物醫藥等新興産業插上發展的翅膀，這一切將助力提升達州的區域發展能級。
放眼巴渠大地，以達州金埡機場的全新登場為起點，一幅波瀾壯闊的畫卷正徐徐展開。
大展宏圖，巴渠兒女攜手書寫達州新的輝煌。
機場大道一條“非一般的路”
12.32公里、雙向八車道，一條嶄新寬闊的瀝青混凝土路面穿越莽莽群山，把達州市主城區、營達高速與達州金埡機場串聯起來。作為達州金埡機場建設的重要配套工程，達州機場大道是確保旅客便利、快速、高效進出港的基本保障。
這是一條“非一般的路”。從工程數據看，機場大道主線有橋梁10座，其中含特大橋3座；兩次上跨鐵路專用線，涉鐵路施工長度2680米。整條機場大道橋梁共計5585米，佔比45.3%，橋梁造價佔比70%。
除了橋梁多，橋高是另一個顯著特點。機場大道的橋梁中，全線40米以上的高墩柱達188根，最高墩柱高達78米；現澆箱梁施工作業面距地面高度最高處達76米。可以説，這是一條由高架橋串起的大道。
為確保進出港旅客疏運有序，達州已制定交通服務保障方案，採取機場快巴、定制客運班線、出租汽車（含網約車）等多種運輸方式，提升旅客換乘效率。此外，達州還將逐步開行縣際和省際、市際定制客運班線，最大限度滿足旅客換乘需求。
不僅服務機場運作，機場大道還將發揮積極的帶動作用，服務大道沿線群眾出行，同時助推空鐵産業園加快建設。（成林 趙權軍 圖片由達州市委宣傳部提供）
