清晨的薄霧中，西渝高鐵前鋒段的建設者們正在“四橋一隧”控制性工程上忙碌；鎮廣高速前鋒段，白馬渠江特大橋已全橋貫通，橋梁工程與道路工程同步推進……這一幕幕火熱場景，正是四川省廣安市前鋒區交通建設的生動寫照。近年來，前鋒區以“交通強區”戰略為引領，全力構建外聯內暢的現代化交通網絡。
建骨架
重大項目撐起發展脊梁
近日，前鋒區交通建設指揮部會議室內，一張張工程進度表和施工圖紙整齊地張貼在展示板上，不同顏色的標記筆清晰地標注出各個重大交通項目的推進情況。
“我們建立了‘周收集、旬通報、月交賬’工作機制，將交通‘三年大會戰’納入績效考核，今年以來開展了4輪督查，倒逼項目高效推進。”前鋒區交通運輸局黨組書記許永曾説。
在西渝高鐵代市鎮施工現場，工人們正在進行橋樑上部結構施工，混凝土泵車伸出長長的臂架，將混凝土源源不斷地輸送到施工點位。
在鎮廣高速白馬渠江特大橋建設現場，施工人員正在為橋面鋪裝做最後準備。“這座大橋是項目的關鍵控制性工程，主拱合龍後，我們立即開始橋面施工。”該項目負責人段紹張介紹。
S204渠華路黃鋒至響水河段的施工現場，挖掘機、壓路機等施工機械有序作業。現場技術負責人介紹説，該路段採用分段施工的方式，確保工程質量和進度。
全境重大交通項目順利推進，得益於機制保障。“我們通過‘三方同督’機制確保工程質量，‘三色預警’制度把控工程進度。”許永曾説，在項目審批環節，前鋒區推行的“並聯審批+容缺辦理”模式顯著提高了效率，G660渝廣同城大道項目很快就完成了線路選址工作。
不僅如此，S316桂興至代市段改建工程的前期工作也在穩步推進。“項目已完成省市工可審批，正在進行設計招標。”負責前期工作的前鋒區交通運輸局副局長杜城均説。
惠民生
精細管理守護安全
“現在超限貨車明顯少了，出行安全多了。”4月8日，桂興鎮大店村村民李莉説。這樣的變化，得益於前鋒區交通運輸局開展的精準治超行動。
為精準打擊超限超載行為，該局在G350、S204等重要路段設置2個固定治超站，24小時不間斷值守。同時，組建流動執法隊，根據貨運企業運輸特點，在三桂路等重點路段早晚高峰增加巡查頻次。“我們建立了貨運企業‘紅黑榜’制度，從源頭上規範裝載行為。”前鋒區交通運輸執法服務中心主任湯彩霞説。
在公路養護方面，前鋒區公路管理養護段創新實施“五化”工作法。在S204養護現場，養護工人正使用新型環保冷補料進行路面修補。該修補材料具備施工快、壽命長、修補後立即就能通車的特點，極大地提高了路面養護效率。針對縣道公路，路面灌縫預防性養護定期開展，確保橋梁道路狀況安全穩定。同時，組織專業技術人員對區內21座橋梁進行“體檢”，確保每座橋都建立“健康檔案”，實施動態監測。
此外，前鋒區公路管理養護段還對縣道公路藥桂路急彎陡坡路段開展行道樹專項修剪。
促發展
交通賦能産業騰飛
在觀塘鎮仁和村，總長3.3公里的産業道路正在修建中，旨在通過完善産業道路、水利等配套基礎設施，促進産業發展，推動農村生産生活條件和發展環境明顯改善。
該項目總投資850萬元，結合項目所需勞動技能，採取“培訓+上崗”的模式，結合工程建設開展以崗代訓445人。預計吸納300名群眾務工，發放勞務報酬33.47萬元。
交通條件的改善，為前鋒區産業發展注入了新動能。四方山旅游環線的開工建設，將歡喜坪等旅游景區與青花椒産業園區串聯起來；40公里鄉村振興産業路的鞏固提升，讓特色農産品走出了大山；“四好農村路”省級示範縣的創建成果，正轉化為鄉村振興的強勁動力。
“每一條道路都是經濟線。”許永曾&&，交通建設不僅直接帶動了就業，更促進了産業集聚和轉型升級。隨着鎮廣高速前鋒段二季度完工、G660渝廣同城大道今年開工建設，交通的“乘數效應”正在持續釋放。
下一步，前鋒區將繼續按照“打通大動脈，暢通微循環”的思路，以融入成渝地區雙城經濟圈為抓手，着力四向拓展，暢通南下北上出口，構建城區環線，打通大動脈，加快形成“一港口兩高速三鐵路四橫五縱”的交通骨架網絡，一個立體化的現代交通體系正加速成形。（李恒江、丁彥博）