4月25日，四川省交通運輸廳發布2024年“五一”假期四川省交通運輸綜合分析預測報告，報告重點針對2024年“五一”假期（5月1日至5日），四川全省高速公路、普通國省幹線的路網運作和“空鐵公水”客運等為主的綜合交通運輸，從出行量及其時間、空間的分布變化和特殊關注區域及點位等方面進行了綜合分析預測。
總體綜合態勢預測：路網流量高位運作
“五一”假期正值旅遊旺季，受家庭出遊熱潮和各地文旅“引流”政策影響，預計今年“五一”假期，公眾出行意願持續提升。同比去年“五一”假期，預計高速公路車流量略有增長，鐵路客運量、水路客運量明顯上升，普通國省幹線日均斷面流量、民航客運量較大增長，道路客運量明顯下降。
預計2024年“五一”假期，四川全省高速公路車流量呈“V型”分布態勢，假期首日出行量最高，假期中段出行量明顯回落，假期最後一天公眾集中返程。民航、鐵路、道路客運量總體呈“首尾高中間低”分布態勢，假期首日與最後一天客運量較高，假期中段客運量較低。普通國省幹線日均斷面流量呈“前高後低”分布態勢，假期首日流量最大，隨後逐日降低。水路客運總體呈“中間高首尾低”態勢，假期開始客運量持續上升，假期中段達到最高峰。
隨著文旅市場熱度攀升、供需兩旺，預計2024年“五一”假期，公眾旅遊出遊需求不斷釋放，尤其是跨省中長途出行意願顯著增強。省內公眾出行多集中在成都、樂山、阿壩、綿陽、德陽、自貢、廣元等地。省外出行主要集中在重慶、貴州、陜西、北京、上海、廣東、浙江、雲南、湖南、西藏等，公眾出遊主要以賞花踏青、文博觀展、登山遊湖以及主題公園樂園等為主。
主要交通運輸方式：七大方面數據分析預測
高速公路方面，從總流量看，預計2024年“五一”假期四川全省高速公路網總流量約2159.5萬輛次，日均431.9萬輛次，較平時大幅增長，較2023年“五一”假期有所增長。其中，跨省總流量約218.3萬輛次，較2023年“五一”假期大幅增長。川渝之間流量最大，其次是川黔、川陜、川滇、川甘方向。從出行時間看，預計5月1日（假期首日）達到假期最高峰，隨後逐日下降；5月3日降至假期最低，隨後逐日上升。從區域分布看，高速公路網車流量在成都繞城環線及其放射線集中特徵明顯。全省高速公路流量排名前十的路段包括：G4202成都繞城高速東段、G4202成都繞城高速西段、S8成名高速成溫邛段、S1成萬高速成彭段、G42滬蓉高速成南段、G5京昆高速新津至雅安段、G4217蓉昌高速成都至郫都段、G76廈蓉高速成都至簡陽段、G5京昆高速成都至羅江段、G4215蓉遵高速成仁段。
普通國省幹線方面，從斷面流量看，預計2024年“五一”假期四川全省普通國省幹線日均斷面流量約8670輛，較平時較大增長，較2023年“五一”假期有所增長。從出行時間看，5月1日（假期首日）達到假期最高峰，隨後逐日下降。從市（州）分布看，主要集中在德陽、樂山、廣元、自貢、成都、瀘州、眉山、綿陽、巴中、雅安等市（州）。
道路客運方面，從客運總量看，預計2024年“五一”假期四川全省道路運輸客運總量約679.0萬人次，較平時大幅增長，較2023年“五一”假期有所下降。從出行時間看，5月1日（假期首日）客運量達到假期高峰，隨後逐日下降；5月3日降至假期最低，隨後逐日上升。從市（州）分布看，主要集中在成都、樂山、涼山、德陽、綿陽、甘孜、巴中、南充、阿壩、眉山等市（州）。
水路客運方面，從客運總量看，預計2024年“五一”假期四川全省水路客運總量約41.5萬人次，較平時大幅增長，較2023年“五一”假期有所增長。從出行時間看，5月1日（假期首日）客運量逐日上升，5月3日達到假期最高峰，隨後逐日下降。從市（州）分布看，主要集中在樂山、南充、涼山、達州、宜賓、遂寧、內江、自貢、綿陽、巴中等市（州）。
鐵路客運方面，從客運總量看，預計2024年“五一”假期四川全省鐵路運輸客運總量約465.0萬人次，較平時大幅增長，較2023年“五一”假期有所增長。從成渝客運量看，預計2024年“五一”假期成渝之間鐵路運輸客運總量約52.5萬人次，較2023年“五一”假期大幅增長。從出行時間看，5月1日（假期首日）客運量達到次高峰，隨後逐日下降；5月3日降至假期最低，隨後逐日上升；5月5日（假期最後一天）達到假期最高峰。
航空客運方面，從客運總量看，預計2024年“五一”假期全省民航客運總量約142.1萬人次，較平時有所增長，較2023年“五一”假期有所增長。從出行時間看，5月1日（假期首日）客運量達到次高峰，隨後逐日下降；5月3日、4日降至假期最低，隨後上升；5月5日（假期最後一天）達到假期最高峰。從繁忙航線看，主要集中在成都-北京、成都-上海、成都-深圳、成都-廣州、成都-杭州、成都-昆明、成都-長沙、成都-烏魯木齊、成都-拉薩。
成都城市公共交通方面，從客運總量看，預計2024年“五一”假期成都城市公共交通（包括：公交、軌道交通、出租及網約車）客運總量約4937.4萬人次，較平時有所下降，較2023年“五一”假期有所增長。從出行時間看，5月1日至4日，客運量逐日下降，5月4日降至假期最低；5月5日客運量略有增長。
此外，報告還顯示，以成都繞城環線及其放射線、眉山市、樂山市局部路段為重點的高速公路路段，以熱門景區周邊路段為重點的普通國省幹線路段，以中心城市、人口密集市縣的站點及之間的班線為重點的道路運輸站點及班線，以人口密集的縣區場鎮渡口及熱門景區碼頭為重點的碼頭和渡口需給予重點關注。（完）