忙碌的天府機場。 成都天府國際機場分公司供圖
剛剛過去的端午假期，全國國內航班實際執行客運量較2022年同期激增159%、同比2019年增長15%，成都天府國際機場航班量居全國第二位。類似榜單，天府機場已多次上榜。
6月27日，天府機場迎來正式投運兩周年。作為成都國際航空樞紐的主樞紐，自2021年6月27日投運以來，天府機場表現強勁，從兩組數據可見端倪。
從“47”到“8”年旅客吞吐量排位飆升
旅客吞吐量是一座機場人氣的體現。公開數據顯示，2021年，剛投運5個多月的天府機場旅客吞吐量為435.5萬人次，居全國機場第47位；2022年，天府機場全年旅客吞吐量為1327.6萬人次，首次躋身全國機場前十位；今年前5月，天府機場旅客吞吐量已超去年全年，達1583.5萬人次，排名升至全國第八位。
一路飆升的數據背後，既有航線轉場的客觀原因，也有航線不斷開拓、延展的主觀動力。
兩年來，作為成都國際航空樞紐的主樞紐和次樞紐，天府機場、雙流機場“兩場一體”運行，航空公司、運營航線陸續從雙流機場轉至天府機場。
而從數據來看，天府機場旅客吞吐量的“升”，並不完全來自雙流機場的“降”。比如，2022年的旅客吞吐量，天府機場升至全國第十位、雙流機場居全國第八位，成都國際航空樞紐旅客吞吐量居全國第一位。在業內看來，這説明“兩場一體”運行實現“1+1>2”。
還有一個數據。今年前5月，天府機場不僅旅客吞吐量超去年全年，航班起降架次也達到12萬架次，與去年全年持平。
客流、航班齊齊上漲，離不開不斷完善的航線網絡。3月26日，天府機場迎來第五次轉場，當時累計開通國內航點160余個；至5月底，這一數字已升至175個。據成都天府國際機場分公司統計，目前天府機場已有33家國內航司、10余家國際及港澳&地區航司駐場運行。
從“0”到“33”西南地區“新國門”擁抱世界
新開6條、加密7條！6月27日，成都市口岸與物流辦和天府機場共同發布近期國際（地區）航線開行計劃，一口氣推出10多條航線，天府機場“飛全球”的航線網絡越織越密。
3月26日，天府機場迎來“零”的突破——設在天府機場的成都航空口岸啟用，進出成都的國際（地區）航線從雙流機場轉至天府機場。
開啟新功能後，天府機場穩定既有航線，並迅速恢復原有航線，推出33條國際（地區）航線，航點涉及倫敦、塔什幹、芽莊、大阪、萬象等城市，並加密墨爾本、聖彼得堡等10余條國際客運航線。6月27日的重磅發布，再次“加碼”航線網絡的通達性。從成都飛全球——西南地區“新國門”正加速擁抱世界。
“辦完值機手續就趕過來辦理邊檢手續，通關非常方便，速度也很快。”端午前夕，前往土耳其旅游的楊先生通過邊檢後這樣感嘆。優化的流程、先進的設備，助力成都航空口岸加速“鏈全球”。
在天府機場&&境邊防檢查區域內，設置63條快捷查驗通道，可自動完成&&境旅客的驗放，提升通關效率；42條人工查驗通道內，設置國內首創集多國語言轉譯、生物信息多樣化採集於一體的人工查驗&，安裝的智能翻譯系統可為143個國家和地區總計50種語言提供翻譯服務；成都海關打造“智慧海關”，在天府機場實施全國首個“一站式”海關監管模式，托運行李預檢設備“隱身”幕後，大多數旅客在取完行李后即可離開現場……
數據顯示，截至6月20日，成都邊檢站今年已檢查&&境人員84萬餘人次、航班8200余架次，同比分別增長約500%、59%。其中3月26日轉場至今，共驗放&&境人員58.23萬餘人次、航班5400余架次。（記者 王眉靈）