平昌縣駟馬鎮位於米倉山南麓、大巴山深處。2022年，該鎮LNG液化天然氣産量30.4萬噸，約佔全省産量十分之一。
這裡建成的“駟馬水鄉”，是國家4A級旅游景區。這裡森林覆蓋率超過65%。當代畫家羅中立筆下的《父親》原型，即是駟馬鎮雙城村的村民。
液化天然氣産業策動“駟馬水鄉”建設，帶動新型城鎮化發展，支撐駟馬鎮升級為平昌縣域經濟副中心。
“一罐氣”，潤澤巴山水鄉的奧秘在哪？
産城“雙向奔赴”
5月29日，記者來到駟馬鎮“水鄉茗苑”牌坊。一幢幢白墻青瓦、飛檐翹角的建築映入眼簾。聚居此處的89戶群眾，有13戶經營農家樂。村民賀克龍説，景區緊挨巴達高速公路互通口。一到節假日，很多游客慕名而來。
景區內錯落有致的獨特建築，其實是拆遷安置房。2012年，平昌縣在駟馬鎮啟動實施液化天然氣産業項目，用地拆遷範圍涉及125戶群眾。“沒想到安置房會修得這麼漂亮。獨特的建築，加上優美生態，才有了後來規劃的水鄉景區。”駟馬鎮創舉社區黨支部副書記馮劍波説。
液化天然氣，是經過凈化處理，經一連串超低溫壓縮冷卻至液態的天然氣。其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，被稱作地球上最乾淨的化石能源。駟馬鎮並不産氣，為什麼項目會落戶這裡？
“基礎條件和政策支撐交匯疊加使然。”張國勇是液化天然氣項目投資方聘用的職業經理人，據他解釋，川氣東送聯絡線經過平昌，在駟馬設立了一座可下載用氣的閥室。而巴中作為革命老區，在用氣指標上有特殊支持。“在各地考察後，最終與平昌一拍即合。”
2014年，“駟馬水鄉”旅游景區開始打造。“一墻之隔”的液化天然氣項目，也進入設備安裝階段。“液化天然氣項目總投資11.5億元。放到現在看，採用的設備和工藝依舊是最先進的。”張國勇説，項目生産一噸産品耗電470度，低於很多同類項目100度電以上。
産業園區、旅游景區、新型社區“三區統建”，城鎮與項目同步生長，新型工業化與新型城鎮化在駟馬進行了一場“雙向奔赴”。
混合所有制解成長難題
29日下午，陜西漢中司機衡連成經過8小時長途駕駛，順利抵達駟馬鎮。此行，他駕駛LNG槽罐車要把20噸液化天然氣裝運回去。當天，出現在鎮上的還有陜K、冀R、贛C、甘N、川F等車牌的運輸車。無一例外，這些重型貨車自身的燃料也是液化天然氣。
項目最初設想，産品用於燃氣公司對未通管道區域的用氣供給，以及部分工業客戶的鍋爐用氣。近年來出現了更大的應用領域，技術進步賦予LNG重卡經濟和環保性能優勢，使之對柴油車的替代愈加明顯。
機遇似乎唾手可得，但駟馬液化天然氣項目卻遭遇了持續四年的“至暗時刻”。“産品原料是天然氣，但生産線怎麼也‘吃不飽’。”張國勇説，項目2015年5月投産，由於供氣合作企業能力不足，項目設計産能30萬噸/年，實際産量只有7萬噸/年。“經營十分困難，連年虧損。”雪上加霜的是，項目銀行貸款迎來償債高峰，又因拖欠施工單位工程款被起訴。
為此，各級黨委政府想方設法幫助項目走出困境。2019年，在各方共同努力下，項目引入中國石油、中建安裝兩大央企投資人，成立混合所有制企業四川華油中藍能源有限責任公司，徹底打通産業鏈上下游。
所有支撐條件到位，華油中藍全力提産增效。2020年，華油中藍産量達24萬噸，首次扭虧為盈；2021年，産量達29.7萬噸、接近達産；2022年，生産線始終處於滿負荷生産狀態。企業連續2年納稅突破1億元，去年更是摘得巴中市工業企業産值和納稅“雙料冠軍”。
獲批西南首家零散氣上載點
今年一季度，華油中藍産量同比增加46%，産值同比增加67%。“産業興鎮，産業富民。”鎮黨委書記夏照祥説，隨着液化天然氣特色小鎮名片越擦越亮，小鎮發展獲得了更有含金量的政策支持，生産力優先向這裡布局。
記者採訪時，聽聞駟馬許多好消息。升級改造後的“‘駟馬水鄉’大峽谷”景點，將於暑期投入使用，有望帶動周邊農家樂擴增至100多家。
平昌縣經信局副局長吳海軍介紹，勘探數據顯示，平昌有頁巖油資源量5.5億噸、頁巖氣資源量3500億立方米。從今年開始，平昌油氣資源將從勘探進入開發階段。
華油中藍正抓緊推進年産30萬噸液化天然氣二期續建項目，進一步擴大産能。張國勇説：“在中石油、中石化、中海油之外，我們獲批西南首家零散氣上載點，跟國家管網集團一起探索零散氣上載的質量管控體系。”所謂“零散氣上載”，就是把平昌縣域內開採的零散天然氣，通過管道接入華油中藍匯集存儲，再通過國家天然氣管網銷售出去，新的增長點由此産生。
身為華油中藍常務副總經理，張國勇燃起新的夢想：“加快打造五十億、百億企業。未來，液化天然氣産業看駟馬。”（施皓文 記者 張守帥 殷鵬）