隨着北陸新幹線延伸至金澤，當地地價大幅上升。圖為地價漲幅升至全國之首的JR金澤站西口附近，3月14日從共同社飛機拍攝。（共同社）

    日本國土交通省近日公布的2015年國內地價顯示，新開通的北陸新幹線延伸段抵達的金澤市商業用地漲幅名列全國之首。雖然新開通的新幹線路段帶動交通便捷度顯著提高，但沿線也有一些地區未能搭上這班順風車，可謂幾家歡喜幾家愁。地區合作和宣傳工作亟待重視。

　　北陸新幹線延伸段開通的14日和次日15日，金澤市金澤城公園內迎來共2.16萬名游客，達到往年的三倍以上。被稱為市民廚房的當地近江町市場也迎來比往常多出近一倍的6.6萬客流。某鮮魚店員笑盈盈地&&:“大概從2月開始顧客越來越多，今後還會繼續增加。”

　　地價漲幅最高的地點位於金澤站西口，升幅達17.1%。過去此處被稱為“車站後門”，而隨着北陸新幹線將延伸到當地的消息傳出，各大賓館紛紛進駐此地，未來還將繼續建造高層公寓和綜合商業設施。佔據地區振興地理優勢的當地還有望吸引縣外居民和企業積極遷來扎根落腳。

　　此外，九州新幹線長崎路段也將於2022年春季前後開通，成為其終點和起始站的長崎站周邊地區地價也在看漲。除了公寓用地交易量增加之外，縣內商業用地價格漲幅最高達到5.6%。據房地産估價師界賢作預測，“今後地價將持續上漲”。

　　另一方面，隨着北陸新幹線14日延伸至金澤，長野成為東京至金澤的途經站，當地土特産店店長大蔦英二當天抱怨稱:“來自首都圈的游客接下來都會經過長野直接前往北陸。住宿客人估計也會減少。”市內商業用地價格平均下跌1.3%，雖然跌幅比上年有所收窄，但整體仍呈走低之勢。

　　北海道通往本州的新幹線將於明年春季開通。而新幹線的進駐沒有對正在建造新函館北斗站的北海道北斗市帶來明顯的地區效應。該市指定調查點的地價已連續16年下跌。招商引資進展也不如預期，新站周邊不少地區仍為空地。越來越多的市民擔心當地僅僅成為通往近鄰旅游城市函館的途經站。

　　要大力發揮新幹線效應，沿線各地應採取何種措施？熟悉交通和地區經濟問題的一橋大學研究生院教授山內弘隆指出，“宣傳周游觀光等帶動整個地區的模式十分重要”，強調要構建地方政府合作網。研究旅游政策的城西大學助教庭田文近指出:“當地普普通通的料理和風情對來自城市的人很有魅力。要想吸引游客，就得繼續進行有關宣傳。”（共同網）