新華社西寧1月16日電（記者王浡）“關角”，藏語意為“登天的梯”。位於青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣和烏蘭縣境內的關角山，橫亙在天峻大草原和柴達木盆地之間，平均海拔3800余米，氣候嚴寒，空氣稀薄，四季飄雪，長冬無夏。
在這個直插雲霄的“登天梯”下，有一條全長32.645公里的關角隧道，這個隧道不僅是青藏鐵路的咽喉要道，更是世界最長的高原鐵路隧道。
在關角隧道口不遠處，有一座毫不起眼的小院子，這就是察汗諾牽引變電所。29歲的雷麗和同事張敏在此工作，她們的任務，就是為通過關角隧道的列車提供供電保障。
窗外高大的變壓器、高壓斷路器、隔離開關等設備微微泛着灰冷的光，四週一片寂靜，只聽得到“吱吱吱”的電流放電聲。“剛參加工作時，這些電流聲讓人晚上睡不着覺，現在已經聽習慣了，聽不見反而睡不踏實。”雷麗笑着説。
雷麗在檢查記錄設備數據。周賀 攝
關角隧道旁，一片片貼着地的植物隨風微微搖晃。“我們管那個叫‘雪蓮’，能在這裡生長的，都是寶貝。”雷麗指着窗外説，這是一列貨車飛馳而來，在隧道口鳴起一聲長長的汽笛。
雷麗走到監控室，一天的工作就開始了。打開6&測控保護裝置的櫃門，顯示屏上紅色、綠色的數據不停地跳躍着，她逐&檢查斷路器的各項數據，一一做好記錄，她告訴記者，工作相對來説不需要太多的力氣，但需要細心和耐心，“每一個數據都關乎行車安全，千萬不能馬虎。”
除了在主控室觀察運行數據和接聽電話，每隔4個小時，雷麗還要按照巡檢的每個項目，對室內和室外的設備巡檢一遍，一天6次，確保設備運行正常。
完成上午的工作，雷麗開始準備洗菜做飯。“變電所2人一個班，10天一輪換。自己做飯自己吃，每個班都是一個人堅持下來。”雷麗説話手上的活卻沒有停，空蕩蕩的小樓裏頓時有了飯菜香。
“這裡是我的半個家，待久了也不捨得離開。”天已經黑了，雷麗拿起手電，穿好工作服，開始一天最後一次巡視，風吹着電線發出陣陣聲響，她走在空曠的牽引變電所，搖搖晃晃的影子，像極了高原上的“雪蓮花”。
