Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell transporta contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
Por Zheng Bofei, Yu Aicen e Jin Jing
Londres, 21 nov (Xinhua) -- Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da empresa chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido.
Adam Ramsey, diretor comercial da Hutchison Ports, disse que o Porto de Felixstowe lida com “a maior parte do comércio do Reino Unido com a Ásia”, ressaltando a necessidade de operações eficientes e confiáveis.
Clemence Cheng, CEO da Hutchison Ports, disse que as novas unidades conseguem identificar pequenos objetos e animais, como uma gaivota, e continuar operando. Ele acrescentou que a frota autônoma ajuda a reduzir as emissões, diminuir o tempo de resposta e melhorar a segurança.
Benjamin Gaunt, gerente sênior de projetos da Westwell, disse que os veículos não são “apenas futuristas”, mas também aumentam a segurança, a visibilidade e a eficiência geral. O sistema de troca rápida de baterias completa uma troca total em menos de cinco minutos.
O fundador e presidente da Westwell, Tan Limin, disse que a empresa coopera com a Hutchison Ports desde 2018, o que resultou em um contrato para 100 unidades autônomas em 2023. Ele observou que cada Q-Truck reduz em cerca de 50 toneladas as emissões de carbono anualmente.
Tan enfatizou que a tecnologia foi projetada para operar em um ambiente de tráfego misto e apoiar, e não substituir, a força de trabalho do porto. Ele disse que isso contribui para as metas de redução de carbono de longo prazo do porto.
O Departamento de Ciência, Inovação e Tecnologia do Reino Unido disse que a China, com um quarto da força de trabalho global em P&D e 20% das principais instituições acadêmicas do mundo, está bem posicionada para trabalhar com o Reino Unido em áreas como clima e tecnologia ambiental.
Especialistas de mercado compartilham opiniões semelhantes. Dan Caesar, diretor-executivo da Veículos Elétricos no Reino Unido, disse que muitas pessoas usam dispositivos da China, dos Estados Unidos e da Coreia do Sul sem hesitar, acrescentando que existe “certo alarmismo sobre o que os chineses conseguem fazer”.
Enquanto caminhões elétricos autônomos operam ao lado de veículos conduzidos por pessoas, o maior porto do Reino Unido está se adaptando em tempo real à medida que integra a tecnologia autônoma chinesa em suas operações diárias.
Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell transporta contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell transporta contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell transporta contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell se prepara para carregar contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
Caminhão elétrico autônomo da empresa de tecnologia chinesa Westwell se prepara para carregar contêiner no Porto de Felixstowe, no Reino Unido, em 20 de novembro de 2025. Enquanto um vento frio de novembro soprava pelo Porto de Felixstowe, um novo comboio de caminhões elétricos autônomos da chinesa Westwell andava silenciosamente pelo Terminal Ferroviário Norte, marcando a chegada de um segundo lote de unidades autônomas ao maior porto do Reino Unido. (Xinhua/Li Ying)
