近年來，我國低速電動車産業快速發展，目前，年産量超百萬輛，市場規模逐年擴大。全國政協委員王小龍建議國家頒佈實施《純電動乘用車技術條件》規範，明確低速電動車屬性，為各級管理部門和地方政府開展清理整頓工作提供法律依據。

  “低速電動車産業的迅猛發展為人們的生活帶來了便利，但也暴露出一些問題。”王小龍&&，我國對低速電動車的監管體系尚不完善，綜合監管難度較大。目前，市場上低速電動車産品質量良莠不齊，部分産品存在安全隱患，加之駕駛者安全意識不強，導致交通事故頻發。部分低速電動車採用鉛酸電池，存在電池壽命短、污染環境等問題。

  王小龍建議，全國人大將低速電動車納入《中華人民共和國道路交通安全法》管理，對低速電動車駕駛資格准入條件、車輛報廢年限及通行條件予以明確。加大對低速電動車生産、銷售、使用的監管力度，嚴厲打擊非法生産、銷售、改裝等行為。鼓勵技術創新，支持低速電動車企業進行技術創新，推廣使用新型環保電池、輕量化材料等，降低環境影響。完善充電設施，建立低速電動車溯源管理體系，為政策制定和調整提供數據支持。（記者 馬越）