新華網銀川10月21日電（記者劉海）20日下午，銀昆高速公路寧夏段全線最長隧道——南梁隧道順利貫通，為銀昆高速公路2024年全面建成通車奠定了堅實的基礎。
南梁隧道位于寧夏海原縣甘城鄉境內，由中國鐵建大橋局、中鐵十八局承建，採用分離式結構形式，隧道右線全長2295米，左線全長2325米，屬長大隧道。隧道位于黃土梁峁溝壑區，兩側為黃土衝溝，地形起伏大。隧道范圍內廣泛分布濕陷性黃土，強度低，穩定性差，隧道洞頂存在衝溝、陷穴等復雜地質條件，施工風險大，是全線重點和難點控制性工程之一。
據中國鐵建大橋局銀昆7標現場工程師譚瑞峰介紹，自2020年8月開工建設以來，項目管理團隊不斷加強對開挖風險的識別和管控，多次優化施工方案，採用三臺階七步法開挖施工，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、早封閉、勤測量”的原則，克服了濕陷性黃土隧道強度低、自穩性差的不良地質條件，確保了隧道安全順利貫通。
銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于雲南昆明小街鎮，全長2322千米，是國家高速公路網規劃（2013-2030）中的南北縱貫我國核心腹地的交通大動脈。截至目前，寧夏段已累計完成投資157億元，佔項目總投資的60%。
項目建成後，將成為繼京藏、福銀高速後一條新的南北大動脈，打通寧甘陜省級通道，有效改善沿線地區的出行條件，帶動沿線地區資源開發和産業發展，對于加快陜甘寧革命老區鄉村振興、推動民族地區經濟社會持續健康發展有重要意義。（完）
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