物流園區，叉車司機精準地鏟起貨物往返運送，理貨員細致地清點貨物數目，裝卸工熟練地搬運並碼放貨物，各司其職、有條不紊；
鐵路上,一列列火車象一條條巨龍，穿山越嶺，呼嘯而過，駛向下一個站點。
這是內蒙古交通物流加速回暖，為經濟增長注入源源動力的縮影。
數據顯示，一季度，內蒙古綜合運輸累計完成貨運量5.2億噸、貨物周轉量1285.6億噸公里，同比分別增長3.7%和1.8%。較2019年同期增長20.6%和23.6%。在1月份大幅下降觸底後，2、3月份快速增長，貨運量超過2019年同期水準。
今年以來，為助力工業生産恢復、有效拉動內需，全區交通運輸部門發揮調度集中統一指揮優勢，打通關鍵節點，不斷提升交通運輸效率，實現交通物流持續高位運作，為經濟運作持續整體好轉提供了有力支撐。
鐵路運輸增長高于公路運輸
榮烏高速公路上，一輛輛滿載貨物的車輛絡繹不絕。內蒙古公投鄂爾多斯分公司薛家灣東收費所的數據顯示，該站日最大車流量超過7200輛。而3月份全區高速公路貨車流量日均10.72萬輛。一季度，全區高速公路貨車流量達802.3萬輛，同比增長16.3%，較2019年同期增長7.6%；公路運輸累計完成貨運量和貨物周轉量2.9億噸、452.7億噸公里，同比分別增長2.2%和下降7.1%。較2019年同期增長37.1%和21.3%。
來自中國鐵路呼和浩特局集團有限公司的消息，1-3月，中國鐵路呼和浩特局貨物發送量完成6378.3萬噸，日均裝車10788車，貨運發送量和日均裝車保持高位運作。在經濟持續穩定恢復背景下，該局積極跟進自治區煤炭、制造業等産業布局調整新政策，用足唐包、浩吉等煤運通道能力，全力組織西煤東運、北煤南運，日均開行煤炭萬噸列車29列，全力保障了京津冀、長三角、東三省等20多個省區市電煤供應，同時，加大糧食、化肥、牛奶等重點農産品運輸服務保障力度，保障各地經濟社會發展開好局、起好步，滿足了人民群眾生産生活等物資運輸需求。
今年一季度，全區鐵路運輸累計完成貨運量和貨物周轉量2.3億噸、832.9億噸公里，同比分別增長5.7%和7.3%。較2019年同期增長4.7%和24.9%。鐵路運輸增長優于公路運輸，鐵路貨運量和貨物周轉量在綜合運輸中佔比達到44.2%和64.8%。
國際運輸同比增長198.3%
3月28日，滿載40噸精制葵花油的兩輛俄籍冷藏運輸車採用TIR跨境公路貨物運輸的方式從俄羅斯新西伯利亞裝車發運，途經恰克圖口岸過境蒙古國，並經二連口岸入境我國直達烏蘭察布市，標誌著烏蘭察布—烏蘭巴托—烏蘭烏德公路物流幹線（中歐卡班）正式開通運營。
據介紹，依托TIR運輸方式和“三烏”通道國際幹線，從烏蘭察布出發，一天可達蒙古國烏蘭巴托、兩天可達俄羅斯烏蘭烏德，從而實現便捷化的跨境物流運輸。烏蘭察布市以“通道+集散+網絡”的模式，建設烏蘭察布—二連浩特陸港口岸聯動型國家物流樞紐，此次開通並營運“三烏”通道公路物流運輸，將推進融入中蒙俄經濟走廊國際物流體係，促進商貿物流國內國際雙迴圈。
在滿洲裏公路口岸，一車車滿載柚子、番茄、黃瓜等新鮮果蔬的車輛在有序排隊，將在辦理完海關通關手續後出境運往歐洲。今年一季度，滿洲裏公路口岸出口果蔬3.98萬噸，同比增長218.9%；出口貿易值2.75億元，同比增長250.9%。
據了解，一季度，全區國際運輸完成貨運量達到2248.1萬噸，同比增長198.3%。其中，國際道路運輸完成貨運量1353.3萬噸，是去年同期的7.3倍。截至目前，全區已有10個公路口岸恢復貨運通關。甘其毛都、策克、滿都拉等多個口岸貨運量再創歷史新高。
交通物流回暖，“流動的內蒙古”活力大增，“人、貨、物”要素流動加快，打開了“消費帶動生産，生産帶動民生”的多贏局面，進一步促進了有效投資的穩步擴大，為經濟高品質發展積蓄出磅薄動能。（冀雲潔）
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