1月11日11時，隨著汽笛一聲長鳴，虎豐一期鐵路首列運輸煤炭的貨運列車緩緩駛出錫林浩特火車站，標誌著錫林郭勒盟又打通了一條新的進京鐵路貨運通道，此舉在該盟鐵路建設史上具有裏程碑意義。
虎豐一期鐵路與京通線虎什哈站接軌，是錫林浩特至京津冀地區最短路徑的鐵路貨運通道，也是錫林郭勒盟“通疆達海”鐵路網建設的重要樞紐路段，總投資1.6億元，于2021年4月正式開工建設，歷時8個月建成開通，該鐵路加強了與京通、集通、唐包3條幹線鐵路的聯繫，擴大了路網范圍，對于服務沿線地區經濟建設起到重要作用。同時，該鐵路的建成通車，為錫林郭勒盟綠色農畜産品、礦産資源、建築材料等大宗貨物運銷京津冀等地區，開辟了便捷直達的鐵路新通道，對推動區域經濟社會發展、融入京津冀協同發展和服務“一帶一路”均具有重要意義。
下一步，錫林郭勒盟將抓住國家適度超前開展基礎設施投資的機遇，加快補上交通基礎設施短板，並作為擴大有效投資的重要抓手和經濟穩進提質的重要支撐，年內加快推進太子城至錫林浩特鐵路、集通鐵路電氣化改造等重點鐵路項目建設，著力構建“北開南聯、通疆達海”的現代化鐵路網，為全盟高品質發展夯實堅實基礎。（記者 巴依斯古楞）
責任編輯：石毅 李國棟
