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11月25日，杜海寬在駕駛列車。
今年58歲的杜海寬是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（以下簡稱“中鐵呼和浩特局”）包頭西機務段包頭運用車間的一名電力機車司機。自1985年起，從司爐到副司機再到火車司機，杜海寬在火車司機崗位上創造了連續36年“零違章、零違紀、零機破、零晚點、零投訴”的“五零”紀錄。
旅客列車對行車細節要求高，只有練就“起車客不知，停車客不曉”的平穩操縱技能，才能給旅客帶來更好的出行體驗。因此，杜海寬在工作中不斷鑽研駕駛技術，總結行車經驗，提高駕駛水準。為了將作業標準、操作規程等業務知識牢記于心，杜海寬一有時間便與妻子薛利英“合作”，以提問業務知識的方式加強記憶。
“與火車打交道36年，就是想真正做好一件事——成為一名優秀的火車司機。”杜海寬説。靠著日復一日的堅持和追求，他先後獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國鐵路火車頭獎章等榮譽。今年11月，他又當選全國誠實守信模范。
再有一年多的時間，杜海寬就要退休了，杜海寬説，他心中還有兩個願望，一個是站好最後一班崗，在火車司機崗位上繼續為旅客提供優質服務；另一個是做好“傳幫帶”，將自己的經驗分享給更多的年輕同事。
新華社記者 朱文哲 攝
11月25日，在包頭西機務段包頭運用車間，杜海寬在開車前檢查機車情況。
今年58歲的杜海寬是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（以下簡稱“中鐵呼和浩特局”）包頭西機務段包頭運用車間的一名電力機車司機。自1985年起，從司爐到副司機再到火車司機，杜海寬在火車司機崗位上創造了連續36年“零違章、零違紀、零機破、零晚點、零投訴”的“五零”紀錄。
旅客列車對行車細節要求高，只有練就“起車客不知，停車客不曉”的平穩操縱技能，才能給旅客帶來更好的出行體驗。因此，杜海寬在工作中不斷鑽研駕駛技術，總結行車經驗，提高駕駛水準。為了將作業標準、操作規程等業務知識牢記于心，杜海寬一有時間便與妻子薛利英“合作”，以提問業務知識的方式加強記憶。
“與火車打交道36年，就是想真正做好一件事——成為一名優秀的火車司機。”杜海寬説。靠著日復一日的堅持和追求，他先後獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國鐵路火車頭獎章等榮譽。今年11月，他又當選全國誠實守信模范。
再有一年多的時間，杜海寬就要退休了，杜海寬説，他心中還有兩個願望，一個是站好最後一班崗，在火車司機崗位上繼續為旅客提供優質服務；另一個是做好“傳幫帶”，將自己的經驗分享給更多的年輕同事。
新華社記者 朱文哲 攝
責任編輯：徐紅梅 李國棟
