滿洲裏車站海關關員對中歐班列集裝箱進行監管。
共建“一帶一路”倡議提出10年來，滿洲裏海關立足歐亞陸路大通道重要樞紐的區位優勢，充分發揮節點海關作用，主動服務共建高質量“一帶一路”，助力國際物流大通道暢通，促進沿線國家貿易發展。據滿洲裏海關統計，今年1-4月，經滿洲裏口岸對“一帶一路”沿線國家進出口514.4億元，同比增長48%。其中，出口352.3億元，同比增長60.3%；進口162.1億元，同比增長26.9%。
以“智”為先 助力進出口貨物跑出“加速度”
鐵路口岸一列列往來不歇的中歐班列，公路口岸一輛輛日夜兼程的貨運汽車，就是當代的“鋼鐵駝隊”，見證了“一帶一路”沿線貿易的蓬勃活力。今年以來，滿洲裏海關深入推進“智關強國”行動，加快智慧海關建設，推動通關信息化智能化水平提升。滿洲裏海關加大“鐵路快速通關”模式應用力度，實現海關、鐵路、運營企業數據互聯互通，做到“數據多跑路、企業少跑腿”，降低企業運營成本，推動中歐班列提速擴量增效。1-4月，監管進出境班列1542列、12.6萬標箱，同比增長分別為12.5%、7.9%。今年3月，滿洲裏海關聯合口岸管理部門加快滿洲裏公路口岸國際貿易“單一窗口”、貨運通道車輛管理系統進行升級改造，實現管理要素數字化、執法作業自動化，單車通行時間壓縮20%。同步推出“滿洲裏岸速通”APP，利用電子二維碼掃描，實現企業隨時申報、信息一鍵推送。為保障滿洲裏公路口岸試行24小時貨運通關，開展“提前申報”模式應用測試，拓展智能卡口應用場景，不斷提升進出境車輛信息化、智能化通行水平，實現了跨境貨物運輸“雙向”提速。1-4月，滿洲裏公路口岸進出口貨物45.7萬噸，同比增加291.5%；進出口貿易值132.3億元，同比增長294.2%。
以“新”為要 掘金陸路運輸“新通道”
5月19日，一輛懸挂“豫A”中國牌照的TIR國際公路運輸車輛經滿洲裏公路口岸順利進境，這是滿洲裏海關所屬滿洲裏十八里海關今年以來監管的第21輛中國籍TIR國際公路運輸車輛。
TIR國際公路運輸作為“一帶一路”上的新名片，同傳統公路、中歐班列等運輸方式實現了有效資源互補，使我國與“一帶一路”沿線國家外貿交流更加高效。今年，滿洲裏海關聚焦以學促幹，大興調查研究，落實落細一攬子促穩提質措施，同鄭州海關通力合作，實現了首票“中國車、中國證”TIR國際公路運輸業務進出境雙向貫通，打通了與“一帶一路”沿線國家的物流新通道。
“越來越多的企業想通過TIR國際公路運輸業務將自己的産品銷往‘一帶一路’沿線國家，我們公司今年新購置了30輛TIR專用運輸車輛，以滿足日益增長的業務需求。下一步，我們將在海關的高質量服務下，藉&‘一帶一路’東風，持續拓展TIR新路線。”鄭州弘依運輸有限公司駐滿洲裏辦事處王珂説。
接下來，滿洲裏海關將全力以赴推動外貿促穩提質，為暢通內外雙循環大通道、大物流，促進産業鏈供應鏈大聯通、大貿易作出新的更大貢獻。（曹晗 解弆文）
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