12月23日10時8分，D4667次列車從內蒙古包頭站始發，標誌着包銀高鐵包惠段全線通車。

　　包銀高鐵包惠段全長422公里，設計時速250公里。其中，內蒙古段設包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、鹼櫃、烏海、烏海南9座車站，共402公里，是內蒙古一次性開通里程最長的高速鐵路項目。

　　包銀高鐵包惠段穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣地帶和黃河行進，沿線地質、水文環境複雜，施工難度大。自2022年4月開工建設以來，鐵路建設者堅持綠色發展理念，加大科研攻關力度，廣泛運用新技術新工藝，強化安全、質量和環保控制，優質高效推進工程建設，建成了磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等重點工程，確保了項目如期建成。

　　內蒙古自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長榮耀説介紹，包頭至銀川高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，與京包、銀蘭、銀西高鐵等多條幹線相連。包銀高鐵包頭至惠農段建成通車，標誌着包銀高鐵全線貫通，橫貫北京、河北、內蒙古、寧夏、甘肅的京蘭通道全線聯通，填補了西部地區高鐵網絡的“留白”，同時構建了聯通西北、華北、東北的快速通道。包銀高鐵全線通車便利了沿線旅客出行，從包頭至銀川的列車最快運行時間由約6小時縮短至3小時以內，烏海、巴彥淖爾等地實現了與呼和浩特間的快速鐵路直達。至此，內蒙古高鐵運營總里程達880公里，7個城市接入全國高鐵網。（冀雲潔）