驅車行駛在赤峰市松山區烏良蘇街，目之所及，路面平坦，標線清晰，車輛有序穿梭。曾經，烏良蘇街勝安路至松州路路段是“斷頭路”，迫使市民出行時不得不繞一大圈，自通路以來，為周邊居民出行帶來便利。　　

  “無論是外出散步還是辦事都暢通無阻，城市交通網絡越發完善了，真正實現了‘人民城市為人民’。”松山區居民楊景春説道。　　

  “斷頭路”作為困擾市民出行的“堵點”和城市發展的“梗阻”，讓“近在咫尺，繞行千里”成為群眾煩心事。2025年初，赤峰市發出動員令實施事關當前和長遠發展的“十大行動”，作為城市功能升級行動的核心內容，一批“斷頭路”相繼貫通，城市交通“微循環”不斷優化，解了群眾出行之難，添了城市發展活力。　　

  在松山區振興大街，困擾公交車司機通行的“五岔路口”於近日完成使命，取而代之的是一個暢通、便捷的十字路口。西段璞玥風華北口—松州路路面寬闊平整，標識清晰，人行道鋪設已經完工，道路兩側路燈及標識牌已安裝到位，道路暢通有序。　　

  “該路段全長743米，紅線寬度是40米，打通之後為居民帶來極大便利，同時我們也將周邊地塊進行整合，實施配套工程，使振興大街整體路段防洪排澇的能力也得到了提升。”松山區住建局城建股股長王鐵龍説。　　

  為了保障打通“斷頭路”工程加速推進、有效落實，赤峰市人大常委會將此列為年度民生實事重點督辦項目。“我們組織人大代表採用‘四不兩直’的方式，深入施工現場開展督導檢查，全力推動工作落實見效。”赤峰市人大常委會城建環資委主任委員郭義茹説。　　

  此外，赤峰市委督查室先後就打通中心城區“斷頭路”工作開展5次實地督辦和2次書面督辦，推動解決高壓鐵塔改造、房屋徵拆、管線遷改、資金撥付等具體問題，為加快打通“斷頭路”提供有力支持。同時，市政府督查室也全程發力。“我們建立了‘清單化管理、動態化跟進’機制，實時密切關注‘斷頭路’項目的進度。”赤峰市政府督查室主任趙啟程説。　　

  赤峰市城市路網“微循環”的持續暢通，不僅讓市民出行更加便捷舒心，還盤活了周邊土地資源，更為商業繁榮和社區發展注入強勁動力。在振興大街，沿街商戶陸續入駐，既方便了周邊居民就餐，也吸引了不少客流。“道路暢通，來我家買早餐的市民比以往多了不少。”在振興大街沿邊開燒餅鋪的老闆張藝茹説，一條條新通的道路，不僅有效分流了主幹道壓力，提升了區域通行效率，更成為激活地方經濟發展的“金紐帶”。　　

  據悉，2025年，赤峰市中心城區計劃開工斷頭路18條，其中已開工16條，松山區烏良蘇街、振興大街東西兩段等5條道路已完工，剩餘11條主體工程已經完成，目前正在掃尾階段，預計11月底前全部通車。屆時，赤峰市中心城區“內循環”將更加順暢，學校、社區、商圈的聯通效率將大幅提升，“外聯通”也將更趨便捷。（記者 肖璐）