4月16日，隨着一列滿載鋸材的中歐班列緩緩駛入國門，通過二連浩特鐵路口岸到達寬軌到發場，標誌着今年以來二連浩特鐵路口岸進出口運量突破500萬噸。　

  二連浩特鐵路口岸是中國對蒙古國開放的最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一的進出境口岸。依託95306“數字口岸”系統，二連浩特鐵路口岸持續推進無紙化通關，實現與海關、邊檢等部門的無縫銜接，通過合理鋪排列車、提高編制質量、調整換裝線路等方式，通關效率顯著提升，今年1—3月，中轉作業時間同比壓縮19.7小時、貨車停留時間同比壓縮10.2小時。

  “如今二連浩特鐵路口岸已經成為‘一帶一路’沿線經貿往來的‘黃金通道’。為進一步提升進出口貨物運輸效率，我們從車流結構、裝卸效率、海關驗放、空車輸送等多環節聯動發力，今年4月開始首次採用BX70B型集裝箱專用平車，載貨量從原來的一車一箱轉變為一車多箱，極大提升了貨物的運輸能力，同時也為下一步探索發運冷鏈班列奠定了基礎。”二連浩特鐵路口岸調度車間主任雲志俊説。（記者 高慧）