截至10月29日，滿都拉口岸過貨量661.28萬噸，同比增長71.68%，進出境集裝箱37.36萬標箱，同比增長98.98%，進出卡口車輛14.14萬輛，同比增長34.52%。來自蒙古國的煤炭、螢石等大宗礦産品、我國的電纜電線、車輛等商品在此快速進出，匯聚成了一條貨暢其流的開放通道。　

  滿都拉口岸，蒙古語語意為“太陽升起的地方”，是呼包鄂地區唯一的國家常年開放陸路口岸,隨着“一帶一路”倡議的深入推進，滿都拉口岸的區位優勢進一步凸顯。

  10月29日，草原寒意漸濃，位於包頭市達茂旗的滿都拉口岸卻是一片火熱場景。集裝箱貨車正在排隊通關，項目建設現場塔吊林立，&&境人員來往頻繁。

  上午8時起，入境車輛按照海關布控指令依次在H986大型集裝箱檢查通道接受檢測，海關關員無須卸貨即可對運載的貨物和車體進行快速機檢。“H986運營後，整車查驗時間壓縮到10分鐘以內。”包頭海關監管一科科長劉海説。

  通過機檢後，車輛隨即駛往指定場站。在場站內，每個集裝箱都有一個“智慧場站系統”的“身份證”，裏面存儲着集裝箱、貨物、報關單等信息，便於海關關員快速鎖定箱位信息，為“智慧”抽採樣提供了強大的技術支撐。與此同時，在海關視頻監控指揮室的大屏幕上，智慧海關監管作業&&正實時顯示着集裝箱堆放位置、入境時長和流轉情況，貨物收、轉、付、存實現了全流程可視化監管。

  近年來，滿都拉口岸持續推進基礎設施建設，先後開展重點項目12個，加快推進國惠、伊泰等監管場所建設和道路管網及物流園區服務區建設，不斷提升通關“硬體”保障效能。日益完善的基礎設施、便捷的通關環境吸引越來越多的進出口企業落地安家。

  10月25日，內蒙古滿都拉國惠倉儲有限責任公司通過呼和浩特海關驗收正式運營，這標誌着滿都拉口岸海關監管場所增至5家，倉儲總量由最初的35.8萬噸提升至133.3萬噸。

  8月13日，10輛滿載蒙古國鐵礦砂的貨車在滿都拉口岸通關入境，這是今年以來滿都拉口岸首次進口蒙古國鐵礦砂。9月20日，一輛哈弗牌小型轎車在滿都拉口岸成功驗放出境，這是繼今年商務部、海關總署等5部委聯合發布《關於二手車出口有關事項的公告》以來，經滿都拉口岸出口的首輛二手乘用車。截至10月29日，滿都拉口岸&&境人數11173，與從前相比，邊境小鎮變得煙火氣十足。（記者 格日勒圖）