興安南路

  興安南路

  二環快速路

  小黑河大橋

  一座城市，路網通達會讓百姓的生活更幸福。市第十三次黨代會以來，圍繞建設“五宜城市”，呼和浩特先後組織實施了一批打基礎、利長遠的市政道路工程，加緊城市快速路網施工建設，有序打通城區“斷頭路”，科學規劃，新建續建市政道路，加快構建“一橫、兩縱、四環、三樞紐”城市立體交通布局。

  今年，我市將組織實施高架路網、新建續建道路和打通“斷頭路”工程92條，目前已通車34條，8月通車11條，10月通車35條，剩餘12條道路11月底前全部通車。

  構建“一橫兩縱四環”高架路網體系

  “從城西到機場快速路有新路了，車程只要20分鐘！”“呼市到和林格爾新區的快速路通車了，也只要20分鐘！”

  2022年12月20日，金海高架快速路東延伸段橋面貫通、金盛高架快速路正式通車。金海高架快速路東延伸段橋面貫通，成為連接伊利現代智慧健康谷片區以及城市西部區域與火車東站、白塔機場、G6高速出城口的重要快速通道，將有效緩解機場快速路交通壓力，輻射帶動科技城片區、白塔片區等區域發展。金盛高架快速路建成通車，成為連接主城區與和林格爾新區的重要快速通道，未來將輔助新機場交通樞紐分流，對於帶動和林格爾新區高質量發展、構建“一主一副”空間格局具有重要意義。

  在和林格爾新區工作的市民張玉娟説：“金盛高架快速路通車，不僅可以極大縮短通勤時間，還能讓更多的人來和林格爾旅游，充分感受‘半小時經濟圈’的便捷。”

  我市2022年重點實施的“一橫兩縱四環”高架路網體系已基本成型。“一橫”是指金海高架路二期工程，金海路東延伸段橋面貫通通車，已經實現了與白塔機場、G6高速口高效聯通，待到金海西延伸段建成通車，即可實現主城區與伊利現代智慧健康谷片區高效聯通；“兩縱”分別為金盛高架快速路和巴彥淖爾高架路，它們的通車形成主城區與和林格爾新區快速鏈結通道及城市西部南北二環快速通行通道，未來將實現與南北三環連接，與S43機場高速共同成為新機場進出通道；“四環”包括三環路工程橋面全線實現橋面貫通，輻射帶動沿線村鎮加速城鎮化進程，全面拉開了首府城市發展框架。未來，呼和浩特還將優化提升繞城高速，全力打造首府“四環”路。

  “三環路開通後，我們春節回家方便了，也讓外地游客來咱呼市旅游、品嘗美食更加便捷。”市民王旌鑒高興地説。

  去年12月25日，首府三環路橋面全線貫通。記者在主線貫通的三環路工程關鍵節點呼準立交最高點上看到，三環路寬敞筆直，立交橋高低錯落，一排排路燈傲立在橋梁兩側，一處處交通標線清晰醒目。行進在三環路上，視野開闊，一路暢通，沿路的工廠、村莊、農田、居民區盡收眼底，如今三環路已經成為首府一張嶄新的城市交通名片。

  作為我市城市路網體系規劃實施的重大基礎工程之一，三環路橋面和地面道路的通車，全面拉開了首府城市發展框架。巴彥淖爾高架與北三環互通立交、金海高架與西三環互通立交建成通車，三環路與“一橫”“一縱”高架主幹道實現城市西北區域“互聯互通”“快速轉換”。此外，三環路永濟立交將於7月底通車投用，巴彥淖爾高架南段新機場連接線將於10月底前主體完工，至此，城市內部高架路網將全部實現通車，標誌着“外圍大輻射、內部大聯通”的路網格局構建形成。

  完善區域路網結構 構建便捷高效路網體系

  4月2日，隨着通過互通收費車道的第一輛車駛入高速公路，G5901伊利健康谷互通工程正式完工通車。

  作為完善我市路網結構、強化繞城高速與區域路網銜接、更好服務伊利現代智慧健康谷産業發展的重點交通基礎設施項目，G5901伊利健康谷互通工程於2022年8月開工建設，項目總投資1.41億元，主線為呼和浩特市繞城高速。項目建成通車後，對完善區域路網結構，改善區域交通條件，加強城區道路與周邊幹線的快速銜接，推進區域産業結構融合發展，促進地區經濟發展等具有重大意義。

  經常往返於呼和浩特市與銀川市之間的劉明對於互通工程通車感受頗深，“通車後很多物流公司的車輛都能夠快速駛入高速路，上貨卸貨也會更加方便，極大地提高了效率。”

  “項目通車後，對周邊村莊的發展很有幫助，農民種植的瓜果蔬菜都能夠第一時間運輸出去，保證了果蔬新鮮度，老百姓的日子將會越來越好。”伊利現代智慧健康谷周邊村民對未來發展充滿信心。

  在S43新機場高速公路項目施工現場記者看到，施工隊伍忙碌開展各項工程建設工作，現場一派熱火朝天的施工景象。全線首片蓋梁於近日成功澆築，這標誌着項目橋梁下部結構已全面進入流水作業，為後續上部結構施工奠定了堅實基礎。

  S43呼和浩特機場高速第一項目部項目經理薛新春向記者介紹：“該項目是呼和浩特市的重點工程項目之一，今年計劃完成投資40億元，實現橋樑上部結構全線貫通。項目路線主線全長29.422公里，起點位於濕地公園西路與烏海大街交會處烏海大街南側，終點止於機場互通南側，主線採用雙向八車道高速公路標準，設計速度120km/h，計劃2024年底建成。項目建成之後將是呼和浩特市區通往新機場、和林格爾新區、清水河縣以及連接鄂爾多斯市的重要公路通道。”

  此外，G6高速與東二環互通立交建成通車後，在城市東部將新增一個城市快速進出通道，實現高速路網與高架路網“無縫銜接”。

  去年，巴彥高架路、金盛快速路建成通車，新華大街西延伸段、鄂爾多斯大街西延伸段等30條新建續建道路全部完工。今年，我市將新建續建市政道路53條。截至目前，規劃二路、婦幼保健院北路、恒大一路等21條路已通車，8月底前計劃通車5條，10月底計劃通車15條，11月底計劃通車12條。屆時，切實補充城市東北部毫沁營和科技城區塊、城市西部伊利健康谷區塊、城市東南部保全莊和地鐵小鎮區塊路網空白。

  打通“斷頭路” 暢通“微循環”

  “以前，這是一條土路，颳風天塵土飛揚，垃圾堆在路中間，出行十分不便，需要繞行。” 新城區舜和慢城Ⅱ期門店店主王雪梅説。

  5月19日，位於呼和浩特市新城區的婦幼保健院東路正式通車，開啟了周邊道路“微循環”，惠及周邊醫院和學校。

  據了解，婦幼保健院東路南起察哈爾大街，北至婦幼保健院北路，道路長度588米，道路總寬度24米。周邊小區及單位分別有集通凱宸佳苑、舜和慢城Ⅱ期、舜和慢城Ⅲ期、內蒙古婦幼保健院、內蒙古計量院、敬業中學。

  “這條路緊鄰我們婦幼保健院，過去，我每天都會從東邊駕車途經北二環輔路上班，本來可以通過這條路直達單位，但由於以前是條‘斷頭路’，且土路難行，我得繞行到醫院西邊進入，這個進出口人流量大，不僅耽誤時間，也加長了駕駛路程。現如今道路修通，我可以從醫院東邊直達單位，很方便。”內蒙古婦幼保健院護士張霞説。

  打通“斷頭路”，是解決城市發展堵點、難點、痛點的重要民生工程。2022年我市實施了“三縱兩橫”的打通“斷頭路”工程（“三縱”分別為絲綢之路大道南延伸段、興安南路、錫林南路，“兩橫”分別為烏海東街、包頭大街），打通了興安南路、包頭大街、烏海東街等“斷頭路”27條，新華大街、大學東街、北垣街等7條重點街道更新工程全部完工，改造背街小巷140條，群眾出行更加方便。

  説起打通“斷頭路”帶來的變化，家住賽罕區陽光美居的劉鵬告訴記者：“由於之前門前的道路是‘斷頭路’，幾乎沒有過往的車輛，雙向8車道便成了小區居民的停車場，而且每次出門只能通過南面坑洼的土路掉頭，車上都是土。現在好了，到了夏季，絲綢之路大道可以直接連接到大黑河沿岸的郊野公園，如今三環路通車了，絲綢之路大道還可以連接三環路，今後若打算出城，不用再從城中心堵車前行，直接繞行三環路，快速又方便。這也是今年以來便於我們附近居民出行的第二條民生路。”

  暢通城市的“毛細血管”，路網越織越密，不僅方便了市民通勤，也提升了城市宜居品質。今年，我市計劃打通滿洲裏路、正陽街等32條“斷頭路”。截至目前，豐州北路、福苑路、范家營一路等7條路已通車，8月底計劃通車6條，10月底計劃通車19條。此外，實施主次幹道街面整治28條，改造背街小巷140條。

  路通了，車好走了，居民的心也亮了。

  “作為首府市民，這些年，我們見證了呼和浩特的道路交通從擁堵到暢通發生的巨大變化。二環快速路、三環快速路、金海高架橋、金盛快速路、雲中路、巴彥淖爾路、機場路等的建設，讓我們的城市道路變得四通八達。呼和浩特這座美麗的城市變得更加宜居了。”市民郭宇説，隨着一條條快速路、高架橋的建設，半小時左右繞城一圈已成為現實。

  “從平面交通到立體交通，從下穿通道到高架橋，首府的交通出行一定會越來越好！”這是首府群眾發自內心的共同聲音。（楊彩霞 文/圖）