生産車間裏的“黑白配”

    張德海，黝黑的面龐下掩映着一顆勤勞而質樸的心，49歲的他，每次笑起來都露出孩子般憨厚而可愛的笑容；於偉，皮膚白皙，穩重而文靜的外表下掩藏着一顆火熱的心，家裏的獎狀已經裝滿一箱子。接受採訪前，他們都默默低着頭，如果不聽介紹，誰也想象不到他們就是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的兩位技術大拿。這對“黑白配”一個是總裝二部機修班班長，一個是在車身部幹了27年的鉗工技師；一個是車輛裝配最初的把關者，一個是保證設備正常運轉的守護人。他們雖有着不同的外表，卻有着同樣的熱情；他們身處不同的車間，卻對於自己的崗位有着同樣的執着與鑽勁兒。

    “一個螺絲帽也逃不出我的望遠鏡”

 張德海的大白話樸實而幽默，“我1958年進廠，幹過7年多燒鍋爐的，也做過電焊工，後來才一直在設備維修崗位上穩定下來。”

　　從鍋爐工轉為電焊工，再到設備維修工，沒有一點專業經驗的張德海沒少下功夫。“那時候中午吃飯的時間我都在學，就想著多下點力、受點苦，就沒有走不通的路。”

　　有了電焊工經驗的張德海，幹起設備維修來也輕車熟路，但他依舊沒有放棄那股鑽勁兒。幾乎每天早晨，他都是第一個來到車間；下班後，他總是最後一個離開。工作上，張德海任勞任怨，一人承擔多人的工作量，卻從無怨言。

　　在撲下身子工作的同時，有了多年經驗的張德海也不時搞點“投機取巧”，在他看來，這樣可以大大提高勞動效率。“比如説，我自己掏錢買了個望遠鏡，對於一些距離太遠或者高度太高的細節問題就能輕鬆地看得一清二楚，就連行車上松動一個螺絲帽都逃不過我的望遠鏡。”説着説着，他嘿嘿笑起來。

　　不僅如此，張德海還發明了一個傳動軸吊具，不僅降低了勞動強度，還有效解決了安全隱患。

    “因為對工作喜歡，所以有激情”

　　和張德海的興奮比起來，於偉講話時要平靜很多。令人意想不到的是，他的父母、爺爺、妻子，一家人都是重汽職工。從最早人人羨慕的大型國企，到後來效益下滑的企業低谷，再到重組後的邁向輝煌，這樣一個奉獻了半輩子甚至一輩子的職工家庭，經歷了重汽的起起落落。

　　看似平靜的於偉，幹起工作來有一股擋不住的熱情。“1989年初進廠時，我對什麼都很新鮮，但我的老師僅教了我半年就被調走了。所以我看到別人在操作就跑過去問，車工、鉗工、銑工、刨工這些製造模具的基礎手藝，都是這樣一點一滴學出來的。”

　　於偉回憶説，當時為了看懂一張簡單的圖紙，他時常要到圖書館查閱大量機械製圖方面的書籍，用橡皮泥反復製作實樣和圖紙比對，甚至要用幾天幾夜時間。圖紙看得久了，思考得多了，看圖識圖的能力終於有了質的突破。現在無論多複雜的圖紙，於偉一眼看上去，便能將整個結構了然於胸。

　　鉗工幹得嫻熟的於偉，在技術創新方面也是個能手。“記得有一次廠裏接了一個訂單，産量跟不上，領導要求我們兩個月幹出來。我們半月沒回家，鼓足勁兒做出了全自動車門包邊機，按上電鈕就可以不用管了，大大提高了生産效率。後來，領導又提出完成月産五六千輛卡車的要求，這僅靠車門包邊機就不夠了，於是我們研究了許久，通過為環行線增添一個總的組裝工位，終於使産量上去了，完成了訂單的生産需求。”

從劃線到機床加工，再到組裝調試，模具製造是個需要耐得住性子的工作，有時候半年才能做成一套模具，但於偉始終用平和向上的心態面對眼前的工作。“現在我有幹不完的活兒，也願意沉浸在這份工作中，因為對工作喜歡，所以有激情。”

    “徒弟都跟狼一樣”

    兩位在不同崗位上耕耘多年的技術能手，帶起徒弟來也毫不馬虎。

　　作為總裝二部機修班目前唯一一位老機修工，“嚴厲認真、倡導團結”是張德海慣用的八字真言，也正是這8個字，讓他平均年齡20多歲的徒弟們個個都進步飛速。“人家都説我們班的孩子跟兔子一樣，一有設備問題跑得飛快，但我覺得他們都跟狼一樣。這種精神我很提倡，因為機修的含義就是迅速，要第一時間趕過去，才能保證生産不受影響。”

　　踏實沉穩的於偉，則讓徒弟們潛移默化地學會了如何在細節中準確地把握生産要領。“雖然現在自動化設備已經取代了過去的人工機床衝壓，但一旦模具做不好，就會導致生産線全停。所以要在調試以及清洗保養過程中精細把關，哪怕一個小顆粒都不能進去。”

　　重汽集團的變化讓人欣喜，這一切，離不開一對又一對“黑白配”的踏實進取。