從上世紀90年代至今，中國民間對日索賠之路已經走了20多年，20多年的歷程，可謂舉步維艱。2016年6月，在三菱勞工訴訟案中，日本三菱公司正式向二戰中國受害勞工謝罪，這被視作一次“裏程碑”式的突破。不過，在被稱為“中國民間對日索賠第一人”的童增看來，日本政府也應像三菱一樣謝罪。

資料圖：童增展示“萬封信件”。中新網記者張龍雲攝

　　萬封信鐵證侵華日軍罪行

　　20日下午，由美國新澤西抗日戰爭史實維護會組織，來自美國、加拿大等社會各界的17名人士來到北京，會見中國民間對日索賠聯合會會長童增，聽他講述20多年的中國民間對日索賠之路。

　　1990年，童增撰寫了文章《中國要求日本受害賠償刻不容緩》，一石激起千層浪。從那年開始，他陸續收到上萬封支援者的來信，這裏面大多數是日本侵華戰爭的受害者及其家屬。也是從那時，“馬拉松式”的中國民間對日索賠之路就此開啟。

　　2014年，美國愛國華僑牽頭，童增的對日索賠聯合會團隊對這些原始信件進行掃描和數字化，美國華僑基金會出資建立了一個公共網站，網站的名稱為“一萬個正義的呼聲——童增書簡”。

　　牽頭人之一、美國新澤西抗日戰爭史實維護會會長曹讚文今年已經75歲，他在接受中新網記者採訪時透露，2014年初，他們聽説童增有很多中國二戰受害者的來信，並一直希望日本政府能承認罪行並道歉。

　　“但這麼多年過去了，情況沒有好轉，所以我們致電給童增，想跟他一同合作，將這些手寫的信發布到網上做成一個網站，哪怕他的辦公室著火了，或者信被偷了，這些資訊仍然可以被全世界看到，不單是中文，還有英語版。”曹讚文説。

中國民間對日索賠聯合會會長童增。湯琪 攝

　　“日本政府應像三菱一樣謝罪”

　　近年來，日本政府在歷史問題上屢開倒車，日本政壇的右傾化牽動著國際社會的敏感神經。

　　2014年，當童增向媒體公開萬封信件後，他曾説，日本政府和政客對待侵略歷史的傲慢態度，讓二戰中的東方受害者遭到二次傷害。

　　2016年6月，日本三菱公司正式向中國被擄勞工“謝罪”。據公開報道，第二次世界大戰後期，大約有4萬中國人被強行抓擄到日本，在礦山、碼頭、建築工地從事重體力勞動，受到了非人的待遇和殘酷的折磨，其中被三菱奴役的受害者多達三千余人。

　　童增對此表示，“日本政府必須承認侵華罪行，向中國受害者謝罪，像三菱一樣謝罪，中國人就會伸出友好之手。中日友好是我們所追求的，這有助于世界和平。”

　　今年是“七七事變”80周年，也是南京大屠殺慘案80周年，如今，當年的戰爭受害者逐漸離世，中國民間對日索賠的訴訟逐漸成為一場場“原告越來越少的官司”。

　　盡管一些受害者明確表態，希望一代又一代人去追求公正，但童增認為，應該是由他們這一代人去解決問題，不要留給後代。

愛國華僑曹讚文。湯琪 攝

　　向世界揭開二戰亞洲戰場史實

　　三菱公司的“謝罪”，以及“童增書簡”網站的上線，使全世界越來越多的人關注到二戰對中國乃至亞洲的影響。

　　據曹讚文介紹，此番從美國、加拿大來華的17名人士，大概一半是教師，一半是其他職業者，其中有拍攝紀錄片的，也有研究歷史的學者。近日，他們在中國探訪了侵華日軍細菌戰衢州展覽館、上海四行倉庫抗戰紀念館等，與當地的二戰受害者及家屬進行了交流。

　　“旅居海外的華人不一定了解二戰時亞洲發生了什麼，美國人也不了解，因為有美國的歷史老師説過，雖然他們是教世界史的，但幾乎不教學生這些。”曹讚文告訴中新網記者，這樣的考察團他們已經開展很多次了，其中有些來訪者就是編寫當地教材的老師，他們回到美國後，把在中國了解到的史實補充進他們的教材。

　　曹讚文説，“親身經歷過的事情，與受害者交談過的事情，和看書看到的內容總是不一樣的。”

　　來自美國加利福尼亞州的高中教師關湘珠就通過此次探訪，與北京一名二戰中的被擄勞工交換了家庭住址，期望日後能繼續保持聯絡。

　　“他讓我想起了我的爺爺。”關湘珠告訴中新網記者。關湘珠的爺爺是韓國人，二戰期間，曾被日本侵略者從朝鮮半島抓到中國來打仗。

　　關湘珠感慨説，“我期望每個幸存者的故事都能讓全世界知道，真希望我也能聽到我的爺爺講述他們那代人的歷史。”

【糾錯】

責任編輯： 鄭翌驊