圖集
以銳參考記者乘坐新幹線時的一次經歷為例,當時廣播提示大約1分鐘後地震波將傳導至當地,于是列車雖然沒有緊急剎車,但在1分鐘內已經明顯降低了速度。果真1分鐘後,地震來了,車輛開始上下顛動起來。雖然震級不強,但可見新幹線的地震緊急速報技術之準確。
【成本】日本新幹線價格貴也是有原因的。最近,日本國土交通省發表的報告説,建1公里的新幹線需要付出162億日元(約合人民幣10億元),這還只是軌道與列車的建造費用。
與以上國家相比,中國高鐵雖然是“後起之秀”,但實力斐然。
目前,中國已經擁有世界上最大的高速鐵路網絡,和全球最完整的技術和産業配套體係;而成本大致為日本、法國等國家的三分之二,投資少,運營成本低,維護成本低。
如今,隨著“復興號”的登場,試驗時速可達400公里/小時,中國高鐵又迎來了新的裏程碑。
在乘坐體驗上,中國高鐵也在不斷進步。7月17日起,鐵路部門在27個主要高鐵客運站推出互聯網訂餐服務,讓高鐵上吃到可口的外賣成為可能。
怪不得在社交媒體上,外國網友也對中國高鐵讚不絕口:
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