布拉格新絲綢之路研究會創建于去年9月，走進人們的視野則是在今年1月19日。當天，該研究會與捷克參議院共同舉辦了題為“新絲綢之路和捷克共和國”的專題研討會。捷克參議院議長什捷赫、總理索博特卡、中國駐捷克大使馬克卿等130多位來自政界、企業界的重要人士和專業人士參加，會議成果豐碩，引起了外界的廣泛關注。在習近平主席訪問捷克前夕，光明日報記者對研究會主席科胡特進行了採訪。

　　圖為科胡特。任鵬供圖

　　科胡特先生曾經擔任捷克副總理兼外長，目前是澤曼總統的中國經濟事務顧問。他首先向記者描述了自己對新絲綢之路的理解：習近平主席提出的“一帶一路”倡議，從經濟角度看會為亞洲和歐洲國家的共同繁榮帶來機會，從地緣政治上看則會避免衝突和戰爭，促進沿線地區和平與穩定。新絲綢之路的兩端，一邊是以中國為首蓬勃發展的亞洲國家，一邊是正在逐漸失去領先優勢的歐洲。對于捷克來講，需要用長遠眼光和視角，去打造與中國及其他亞洲國家最為寬廣的連接關係。布拉格新絲綢之路研究會的宗旨就是在一個廣闊“新絲路”的理念框架內，為歐亞國家間互利共贏尋求新的路線及溝通渠道，積極向捷克乃至歐洲其他國家推廣新絲綢之路的理念，並協助該理念實施轉換為實際項目。

　　科胡特説，未來中捷經濟合作不應僅僅是貨物的交換，而應該向高附加值産品、高科技創新的合作模式發展。例如，中國近兩年在開放小型商用飛機應用方面力度很大，捷克則在輕型飛機的技術方面具備傳統優勢，目前兩國正在這一領域進行深入的合作。去年捷克的輕型飛機制造公司與中方一起，在四川自貢組裝Skyleader600型二人座輕型飛機，將于今年投入生産。他強調，這不僅是組裝，還是技術轉讓，而且是全部技術轉讓。更加令人激動的是，雙方將各自派出技術人員組成合作團隊，研發完全新型的6人座飛機，合作生産的産品不僅面對中國市場，而且要面對國際市場。

　　作為中捷兩國經濟合作的友好使者，科胡特先生已訪問中國30多次。在他的推動下，四川航空今年2月開通了成都至布拉格的包機直航，使中國西南地區的人民能夠直接通過捷克進入歐洲。他認為，四川、雲南等西南省份是中國風景最優美的地區之一，包機直航為捷克民眾到這些地方觀光旅遊提供了最為便捷的方式。此外，每年冬天有大約30萬捷克人去泰國、越南等東南亞國家度假，在成都轉機將是非常經濟、快捷的選擇之一。

　　在與科胡特先生交談時，“雙贏”概念始終貫穿于各個話題當中。這也正是“一帶一路”的理念：它不是中國的獨奏，而是沿線各國合奏的交響曲。

　　（光明日報布拉格3月27日電 光明日報駐布拉格記者 任鵬）

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