共用汽車全國發展加速
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',skinclass:'',closeTit:'no',css:'',style:'background-color:#d4d9ec;',conMarginTop:''},compSelc:[{modeComp:'C_Con13',conMarginTop:'30px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:2,tit:''},{propId:'02',num:2,tit:''}]},]}
北京首個共用汽車示范區啟動
北京首個共用汽車示范區27日在石景山區正式啟動,首批投放200輛共用汽車,年底將達到600輛。未來3年,石景山區將逐步建成共用汽車運營網絡。今年在拆違騰地空間上新增10000個停車位、6個停車樓。新建的公共停車場中,約10%配建共用車位。作為“共用”的重要領域,環保節能、隨租隨走、可分時付費的共用汽車,近年來在全國掀起發展熱潮。
十余個大中城市現“共用汽車” 百姓出行又添新動力
近段時間,一種新興的出行方式——“共用汽車”,亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市,受到越來越多消費者的青睞。業內人士認為,近年來隨著國家“互聯網+”發展戰略的施行,在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發展訴求下,國內基于信息技術的汽車共用行業發展正當其時,市場潛力巨大。
“共用汽車”亮相上海街頭
新規出臺 共用汽車如何駛入發展快車道?
六大難題
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con17',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:6,tit:''}],}]}
牌照緊缺
前不久,深圳市寶港能源科技有限公司宣布,今年年底前將在深圳投放新能源共用汽車10000臺。企業的熱情卻被澆了一盆冷水。“深圳市交委給不了那麼多車牌,我們只得縮減到4000臺。”寶港能源副總經理吳波説。
停車位不足
在北上廣深等一線城市,公共停車位資源本就緊張,許多共用汽車無車位可停。多家共用汽車企業負責人表示,取還車網點是行業發展的關鍵,已有網點遠遠不能滿足用戶需求,停車位不足直接影響用戶體驗。
充電難題
新能源共用汽車需要大量充電樁來配套,充電樁和共用汽車數量不匹配,嚴重制約分時租賃行業車輛運營率。Gofun出行首席運營官譚奕説,充電樁越多,車和樁離得越近,充電效率和運營效率就越高。
責任難判定
共用汽車給人們的出行帶來了便利,但也還有一些“煩惱”。“共用汽車中途沒電停路邊”“發生交通事故後責任難判定”等等事件也開始出現。
盲目擴張
今年上半年,共用汽車品牌“友友用車”停止運營,給行業敲了警鐘。“跑馬圈地,盲目擴張,急功近利,不是可持續發展方式。”北京首汽智行科技有限公司戰略副總裁袁旬説。
安全風險
最近,一條“女子被困共用汽車30多分鐘!砸窗才得救,卻被要求賠錢?”的視頻新聞就引起了人們的關注。
無“限”可能
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#d4d9ec;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con5',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
“嘗鮮”的生活態度
在北京,26歲的劉曉倩今年情人節參加了“Gofun出行”的“拯救單身狗”活動,在北京市的熱門商區開著“Gofun出行”共用汽車免費將其他“單身狗”送到他們想去的地方。作為特別禮物,她收到了情人節“狗糧”——狗糧形狀的餅幹。
自助遊升級成“自駕遊”
今年5月,“Gofun出行”的首批140輛共用汽車投放廣西桂林,租車網點位于高鐵站、機場、知名景點、大型酒店附近,這大大節省了遊客在陌生城市尋找交通工具的時間和精力。
圓了“駕車夢”
“深圳汽車限購,買車還要搖號。”黃小姐介紹,自己駕照到手已經好幾年了,但一直沒有搖到車牌號,共用汽車的出現提前圓了她的“駕車夢”。
比計程車運價低
記者登錄注冊的“佰壹出行”賬號,在最近的深大地鐵站附近選擇一輛車下單,APP頁面顯示使用價格是每公里0.99元加上每分鐘0.15元。記者開車行使10公里,用時60分鐘,費用總計是18.9元。這個價格比深圳市2.6元每公里的計程車運價低了不少。
“利好”不斷
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con17',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:3,tit:''}],}]}
政策支援
《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》8月8日發布後,明確鼓勵分時租賃新業態發展。
新能源車“利好”
同濟大學汽車學院副教授、全國新能源汽車産業數據中心副秘書長吳小員認為,我國在2015年成為全球領先的新能源車銷售大國,奠定了共用汽車發展的基礎。
緩解“擁堵病”需要
共用汽車以使用代替擁有,可鼓勵市民少買車、多分享。一些業內人士指出,隨著大城市買車和養車綜合成本高企,共用汽車潛在市場巨大。
如何突圍
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',skinclass:'',closeTit:'no',css:'',style:'background-color:#d4d9ec;',conMarginTop:''},compSelc:[{modeComp:'C_Con10',conMarginTop:'30px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:6,tit:''}]},]}
深圳市政協委員、深圳職業技術學院副教授王雪
共用汽車需要大量牌照、停車場地等公共資源,共用汽車迅速擴張與資源日趨緊張之間必然出現越來越尖銳的矛盾。公共配套資源如何及時跟上、合理配置,考驗政府部門的智慧和能力。
北京市律師協會交通專業委員會秘書長黃海波
汽車佔用城市空間和道路資源較多,城市管理者要研究規模控制、市場準入、車輛定義、安全規范、保險等問題。
廣州規劃專家、華南理工大學教授袁奇峰
多樣化出行需求客觀存在,共用汽車增加了服務類型,有條件的地方應考慮完善配套設施支援其發展。
交通運輸部科學研究院發展中心副研究員李艷霞
共用單車運營中出現了亂停亂放、佔用車道、隨意破壞、違規騎行等亂象,共用汽車如何避免類似問題,是管理部門從一開始就需要重點考慮的。
"如果有房子能讓我穩定地租一輩子,又何必買房?"
記者近期在幾個一線城市調查發現,“90後”人群正逐漸成為租房主力軍。有不少“90後”表示:“如果有房子能讓我穩定地租一輩子,又何必買房呢?”“愛獨立也愛聯合”的他們在租住需求上呈現出獨特性,除了要滿足居住外,還特別看重配套服務水準和社交功能。“不願孤獨”的他們,相對于租住傳統民宅,更偏愛集中式長租公寓。
“90後”們:你們買房還是租房?
國家統計局近日發布數據顯示,7月份全國商品住宅銷售面積同比增速大幅下滑至0.26%,幾近零增長。與此同時,隨著人口的持續導入,大中城市的租房市場需求開始激增,部分城市住房供應正從“重售輕租”轉向構建“租售並舉”態勢。
“90後”租房人群佔比39.9% 首超80後成為租房主力
《2017年高校畢業生就業及租房趨勢報告》發布,數據顯示,90後租房人群已經佔比39.9%,首次超過80後,成為租房主力。與80後的租房前輩們不同,95後對于租房最關心的問題已不再是租金,而是生活品質。數據顯示,17.55%的畢業生願意拿薪資30%—50%去租房。
“90後”置業觀調查
買房還是租房?
買房還是租房?
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',skinclass:'',closeTit:'no',css:'',style:'background-color:#d4d9ec;',conMarginTop:''},compSelc:[{modeComp:'C_Con13',conMarginTop:'30px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:2,tit:''},{propId:'02',num:2,tit:''}]},]}
調查:如果有房子能讓你穩定地租一輩子 你會買房嗎?
記者近期在幾個一線城市調查發現,“90後”人群正逐漸成為租房主力軍。有不少“90後”表示:“如果有房子能讓我穩定地租一輩子,又何必買房呢?”如果有房子能讓你穩定地租一輩子,你會買房還是租房?一起説説吧。
“90後”你還買房嗎?
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con4',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
為租“主臥”等1個月
入住之前先“爆改”
合租前先看室友星座
長租公寓為首選
“90後”租房不湊合{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#f7f7f7;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con9',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'', Mode:[{propId:'01',num:15,tit:''}],},]}
租房新政有福利
短短不到兩個月的時間,廣州、成都、鄭州、北京、南京等多地陸續出臺租賃住房改革新政,“購租同權”成為一個新的方向,一個建立房地産長效機制,全新的租賃住房時代悄然到來。
工作流動性大
工作流動性大,也讓不少“90後”更樂于選擇租房。在上海打拼的廣東人黃豪説,現在年輕人很難長時間在同一個公司工作,工作地點也很難固定,如果城市配套公共服務跟得上,真正實現‘購租同權’的話,租房是更靈活的選擇。”
背房貸影響生活品質
黃凱坦言,自己有買房的想法,但暫時沒這個能力。“貸款肯定會影響生活品質,我和女朋友都不願當‘房奴’。”
房價過高
“房價不是高,是相當高啊!”26歲的黃凱現居北京,他對記者感嘆。國家統計局數據顯示,雖經歷嚴格調控,但7月份全國70個大中城市新房價格仍然上漲。其中,京滬房價同比漲幅近10%。
“90後”為何選擇租房?
{colmSet:{modetit:'C_Tit1',bgintit:'no',closeTit:'no',skinclass:'',css:'',style:'background-color:#d4d9ec;',conMarginTop:'0px'},compSelc:[{modeComp:'C_Con7',conMarginTop:'10px',style:'',skinclass:'',constyle:'',Mode:[{propId:'01',num:4,tit:''}],}]}
90後,租房一代?
{skinclass:'sk1',css:{},animePage:'Ap1',topnavmode:'C_Nav2',foot:'C_Foot1',headSet:{ mode:'C_Hd1',skinclass:'',height:'500px',fullhead:'no',closeTit:'no',titWidth:'800px',tittop:'-20px;',css:''},colmSet:{ sort:[1,3,4,5],modetit:'C_Tit1',closeTit:'no',skinclass:'SKc1',css:''}}
完成各培訓班作業
010020020110000000000000011200000000000000