京滬高鐵7對復興號今起提速

　　時速高達350公里 京滬間全程運作時間縮至4個半小時左右

　　今天零時起，全國鐵路運作新的列車運作圖。“復興號”中國標準動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。京滬之間全程運作時間縮短至4個半小時左右。我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

　　北京青年報記者從北京南站了解到，北京南站至上海虹橋站將開行7對“復興號”，北京南站上午開行數量達到4趟，分別為G1次9點發車、G5次7點發車、G13次9點發車、G17次10點發車；下午一趟為G3次14點發車；晚上兩趟為G7次19點發車、G9次19點05分發車。

　　據中國鐵路總公司有關負責人介紹，“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，整合了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面係統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。“復興號”率先在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

　　今天，武漢至九江高速鐵路將全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車。進一步拉近江西與湖北間的時空距離。南昌西至武漢縮短鐵路旅行時間，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當山、神農架等熱門旅遊景區，成為贛鄂兩省共同的旅遊度假“後花園”。南昌到北京最快的高鐵時間由8個多小時縮短到6個多小時。

　　此外，北京部分列車也將發生變化，北京西至重慶北G309/G310次將延長至成都東終到始發；北京至瀋陽北D5/D8次、北京至瀋陽D15/D16次、北京至濟寧2071/4、2073/2次三對列車停運；北京南至長春G379/G380次延長至大連北終到始發，車次改為G379/8 G377/80次，延長區段經由盤營高速、沈大高速線運作。（記者 王薇）

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