新華社成都９月７日電（記者許茹　陳健）圍繞共用單車誰來管、怎麼騎、投多少等社會熱點，行業主管部門、單車企業、行業協會７日在成都共同探討共用單車未來發展方向——更加便捷、舒適、智能且有序。

　　交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭表示，交通運輸部發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》的出臺，對共用單車發展起到了確定總體政策基調的作用。共用單車將迎來“２．０時代”，以新政策推出為契機，共用單車將向精細運營、用戶體驗優先以及智能化發展方向加速演進。而部分新技術、新模式的涌現，將助推共用單車當前階段涌現問題的解決。

　　記者看到，近日一些城市出現了共用單車新産品，增加了“助力”功能。

　　“作為行業參與者，我認為助力自行車是一種好模式，有助于超標電動車的淘汰。”上海自行車協會會長郭建榮表示。

　　郭建榮表示，助力自行車讓共用單車騎行更加舒適和便捷。與會的企業ｏｆｏ公開表示對該類型産品和趨勢的關注和支援，認為它可能是下一代共用單車差異化的演進方向。

　　而對于飽受爭議的無序停放、超量投放等問題，未來也有希望通過智能化手段得到緩解。“未來的一個趨勢就是企業有意識地向有序停放演進。”ｏｆｏ小黃車副總裁張宇表示，利用技術手段比如大數據分析，並借助較為強有力的線下手段，讓技術、人、運營相結合，可以解決現階段的停放問題。

【糾錯】

責任編輯： 成嵐