新華社北京７月２０日電（記者王炳坤）近日，全國２７個主要高鐵客運站推出動車組列車互聯網訂餐服務。乘客只需輕點手機ＡＰＰ，就能享受到餐車食品或鐵路沿途的特色美食，這種多樣化、個性化的點餐服務，贏得社會廣泛好評。

　　長期以來，鐵路餐飲服務較為封閉，乘客要麼自帶食品，要麼只能選擇價格較高、品種較少的“高鐵盒飯”。此次，鐵路公司打破“封閉式”經營，向社會開放車廂資源，這不僅方便了乘客，提升高鐵的服務水準，也可能為鐵路公司帶來更多商機。

　　外賣送上高鐵，表面上看，這會影響鐵路自家的餐飲生意。但此舉作為鐵路服務互聯網化、社會化、市場化的一次試水，有望發掘高鐵的平臺效應，挖掘其平臺價值。

　　去年我國高鐵運送旅客超過１４億人次，而且隨著新線建設，這一數字仍在增長。針對規模龐大的客流“金礦”，鐵路公司以餐飲服務落後痛點為切入口，開放心態引入多種市場主體進入線上線下經營。這有望打造“高鐵＋商業”的多種新模式、新業態，為企業創造新的經濟增長點。

　　當消費升級遇上移動互聯網普及，開放合作、跨界融合成為商業服務發展的主題。鐵路公司放開封閉的餐飲服務，只是其轉變觀念的第一步，期待其穩步、有序地開放更多服務領域，在提升自身競爭力、增強客戶粘度的同時，逐步改變制度僵化、活力不足的“鐵老大”形象。

　　未來誰能開放自己的出行場景，疊加附加服務，讓旅行變得更便捷、更有趣，誰就可能在日益激烈的運輸市場競爭中佔得先機。期待鐵路運輸部門不斷更新自身的增值服務。

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責任編輯： 王萌萌