在普雄開往攀枝花的5633次列車上，兩名到喜德販賣馬鈴薯的彝族婦女正守護著自己的貨品。　龔萱　攝

　　在普雄開往攀枝花的5633次列車上，列車員利用便民箱的針線，為旅客縫補嬰兒背帶。　龔萱　攝

　　兩名彝族旅客正在打發時間納鞋墊。　龔萱　攝

　　兩名彝族旅客正在閒話家常。　龔萱　攝

　　幾名放暑假回家的孩子正望向窗外的風景，這趟列車平時是他們上下學的校車。　龔萱　攝

　　普雄開往攀枝花的5633次列車即將到達喜德車站，幾名彝族旅客從行李車取回販賣的雞，靜待下車。　龔萱　攝

　　一名小嬰兒在母親的親吻下止住了啼哭。　龔萱　攝

　　一名彝族旅客正在小憩。　龔萱　攝

　　成都客運段擔當的5633/34次列車長年穿梭在攀西高原和大涼山區，是成昆線最曲折的一段。從地圖上看，300多公里的路程有3個小于90度的轉彎，由于在山路上穿行，還有很多地圖上看不到的高度落差，最高點海拔超過3000米。這條鐵路被稱為象徵二十世紀人類徵服自然的三大奇跡之一。

　　這裏是全國最大的彝族聚居地，也是國家級貧困縣最為集中的地區之一。為了扶貧，5633/34次列車全程票價25.5元，最低票價僅2元錢，60歲以上老人和貧困戶還免費。列車近半個世紀風雨無阻接送彝族同胞，20余年堅持票價不變，它被喻為渴望走出大山讀書孩子們的校車，彝族同胞賴以生存的趕集車，民族共同發展的連心車、扶貧車、致富車。

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責任編輯： 薛濤