原標題：大城重慶，越來越有“范兒”！

　　從空中看，重慶渝中半島宛若一艘巨輪，在長江與嘉陵江交匯的朝天門揚帆起航。穿行于重慶街道樓宇間，現代氣息撲面而來，各種奇景接踵而至：長江上唯一的過江索道，穿樓而過的輕軌軌道，鬧市中泰然獨立的羅漢寺，13層樓高的人行天橋，山路一般蜿蜒的人行扶梯……

　　黨的十八大以來，重慶這座老工業城市經歷滄桑巨變，開始釋放出獨特的大城魅力。來自重慶市旅遊局的統計數據顯示，最近4年間重慶外地遊客量增長了6倍。這座大城市帶大農村、面積超過京津滬總和、總人口高達3000多萬的大城，正朝著建成國家中心城市的目標奮蹄揚鞭。

　　現代大城：“組團式”發展格局漸入佳境

　　20年前，重慶主城的長江南岸還是礁石裸露的原始江灘，江灘之上遍布雜亂的老舊房屋和廠房。現如今，數十公里長的江灘變身為風景秀美的南濱路，每當夜色降臨，來此欣賞夜景和休閒娛樂的人川流不息，而路邊的美術館、蠟像館、大酒店等一些現代建築，更是崛起為重慶新地標。

　　重慶主城坐擁四山，手挽兩江，城市空間結構為“一城五片、多中心組團式”，主城區城市建設用地分為二十一個組團和八個獨立功能點。目前重慶主城每個區都有自己的核心商圈、休閒旅遊區、居住中心區、産業園區，南濱路就是組團式發展的代表。

　　這種模式優化了城市功能，疏解了交通壓力，消解了人居稠密度，避免了一些“大城市病”。

　　“一橋飛架南北，天塹變通途。”在重慶這樣一座鑲嵌在大山、大江之中的城市裏，“組團式”發展離不開現代交通的支撐。以橋梁、軌道為代表的城市基礎設施建設，從一個側面反映了重慶的巨變，而“橋都”也成為重慶當之無愧的現代化符號。

　　從1966年重慶主城區的第一座跨江大橋——嘉陵江大橋通車到1997年直轄，重慶主城兩江上僅有5座大橋；而現在，這個數字是29座，嘉陵江上有15座，長江上有14座，另外還有6座在建。

　　1997年直轄時退休、現已年逾八旬的重慶市原城建局局長林君宴不禁感慨：一座座大橋的建成通車，不僅僅是一個個橋梁建築工程的展示，更是重慶城市框架不斷擴大的發展史。

　　“嘉陵江牛角沱大橋的修建，使觀音橋和紅旗河溝從水庫和農田，變成人潮涌動的繁華市區；朝天門長江大橋讓江北和南岸往來更加便利；雙碑大橋的通車，讓大學城與兩江新區只隔了一座橋的距離。”林君宴説。

　　與橋梁建設同樣成績斐然的還有重慶的軌道交通。截至2016年底，重慶軌道交通通車總裏程已達213公里，初步形成了軌道交通骨幹線網，線路通達主城九區所有核心組團，連接主要商業中心、機場、火車站等重要交通樞紐，軌道交通佔公交出行的比例達到41%。

　　山水大城：“天生麗質”的稟賦更出眾

　　“巴山聳秀處，金碧有高臺。何處天香至，疑從月窟來。江環千嶂合，雲度九門開。每一憑欄眺，清芬拂草萊。”詩中描繪的美景，正是古巴渝十二景之首的“金碧流香”。

　　不僅如此，黃葛晚渡、歌樂靈音、雲篆風清、洪崖滴翠等其他古巴渝十二景，都與山水有關。這就是重慶，一座“站立”的山水大城。

　　重慶雖然有著令人羨慕的自然稟賦，但在以前常被認為是城市發展的“攔路虎”。黨的十八大以來，中央對城市工作提出新要求，重慶主城的山山水水越來越成為“天生麗質”的城市資源。

　　2014年，重慶在對城鄉總體規劃進行深化時，加入了“美麗的山水城市”這一定位，在國內城市中率先將“山水城市”寫入總體規劃。

　　2015年，《重慶市主城區美麗山水城市規劃》正式出爐並對外發布。該規劃從主城區山、水、綠自然條件分析出發，理清山係、水係、綠係脈絡，提出規劃保護和利用的原則，明確了生態體係與城市建設相融合的規劃管控措施。

　　重慶市規劃局局長曹光輝説，近幾年，重慶將過去的一些做法進行了係統化梳理，並通過地方人大立法，讓青山綠水真正在城市建設中“顯山露水”。

　　為了避免出現“有山難見山”的現象，重慶依托城市重要自然制高點、主要開敞空間和重要公共建築，規劃控制22條視線通廊、32處風光眺望點和46處城市內部眺望點。

　　現在，古巴渝十二景中除了華鎣雪霽、桶井峽猿兩處與城市關係不密切之外，其他10處都分別劃定了對應的眺望點。比如，當你傍晚時分前往南濱路黃葛渡，仍能依稀感受黃葛晚渡那“古樹蔭津渡，黃昏行客多。暮色鎖兩岸，夕陽灑金波”的意境。

　　近山親水、登山健身、臨江休閒，已成為重慶市民的生活常態。人們下班後，就可漫步在青山綠水間，徜徉于翠竹花叢中。重慶現有240余處城市大型公園和2000余處社區級公園，市民步行15分鐘以內就能到達一座大型公園中，步行5分鐘以內就能到達一座社區級公園。

　　“在新的城市發展理念下，重慶轉換思維做好山水這篇大文章，努力成為人與自然和諧相處的國際都市典范。”中國城市規劃研究院西部分院高級工程師盛志前説。

　　文化大城：看得見歷史，留得住記憶

　　“三千年江州城，八百年重慶府，一百年解放碑。”不斷延續的歷史文脈，為重慶增加了古樸厚重的韻味。

　　5月11日，在南濱路米市街老街，歷經數年修繕的合記堆店挂上了重慶市第一批優秀歷史建築的牌子。而它所在的米市街老街，與同在南濱路上的慈雲寺、龍門浩老街一起，作為主城區首批傳統風貌區，正在緊鑼密鼓的維護修繕之中。

　　南岸區文化委主任李永文介紹，傳統風貌區將延續傳統空間肌理，保持現有的街巷格局不變，保留街巷原有的寬度和鋪裝，嚴格保護街區原有的自然生態環境與地形地貌，保護堡坎、陡坡和山城步道等地貌特徵，禁止大拆大建。

　　南濱路有“萬里長江第一濱江路”之稱，將歷史文化街區保留下來不搞開發，折射出重慶延續城市文脈的理念與情懷。

　　重慶是1986年國務院批準的第二批中國歷史文化名城，有著豐富的巴渝文化、開埠文化、抗戰陪都文化、西南大區建設文化等歷史文化資源。

　　“要千方百計保護好、發掘好、傳承好、利用好歷史文化，把歷史文脈有機融入美麗山水城市之中。”中共中央政治局委員、重慶市委書記孫政才出任重慶市歷史文化名城保護委員會主任，多次對相關工作進行調研、部署，明確要求“讓人們看得見歷史、留得住記憶”。

　　2014年，重慶組織編制了《重慶市主城區傳統風貌保護與利用規劃》，劃定了28個傳統風貌片區，提煉了“傳統巴渝、明清移民、開埠建市、抗戰陪都、西南大區”5類主城區傳統風貌特徵。

　　“別再讓那些刻有歷史文脈資訊的載體離我們而去了！”不僅僅是政府，重慶普通市民的文物保護意識也日益勃興，曾是房地産開發商的吳元兵就是其中一位。

　　如今，吳元兵與一幫同樣熱愛重慶本土文化、對歷史文物有濃厚興趣的朋友成立了重慶市文物保護志願者服務隊。這支“文保民兵”隊伍定期走訪和記錄重慶的老街和文物點，不斷發掘新的需要搶救和保護的老建築歷史遺跡。

重慶環球金融中心

雄偉的南山大金鷹

熱鬧非凡的解放碑

輝煌的渝中半島

萬家燈火不夜城

　　宜居大城：百姓的幸福感越來越強了

　　作為我國老工業基地，重慶曾經給人“不修邊幅”的印象，大量存在的危舊房和棚戶區，一直是城市發展的“疑難雜症”。近年來，重慶城鎮化快速推進，重慶房地産業的健康發展和不斷改善的人居環境，讓重慶更經得起細看和品味。

　　重慶房地産市場被稱為國內樓市的“一股清流”。經濟增速長期處于第一方陣的重慶，以市場規律為導向、以民生保障為根本，打好調控政策組合拳，讓市民平均工作不到10年就買得起一套房。

　　面對大量環境臟亂差、功能有缺陷、管理不完善的背街小巷和老舊社區，重慶摒棄大拆大建的做法，通過“城市修補”實現城市有機更新。

　　背街小巷及老舊社區是城市居民的主要聚居地，隨著城市年齡的增長，往往出現“血脈不暢”、容貌不佳等問題，市民投訴日益增多。

　　為回應民生關切，重慶在老街區實施道路、園林綠化，照明、管溝、環衛及其他相關設施改造與配置，加強佔道停車、佔道經營、佔道堆放雜物管理，規范戶外廣告、店招店牌、張貼欄和空中管線，有條件的地方實施管線入地，讓群眾獲得感滿滿。

　　據第三方民調機構統計，重慶市民對背街小巷整治滿意度高達97%。

　　半月談記者在採訪中感受到，黨的十八大以來，重慶以新發展理念為引領，尊重城市發展規律，以五大功能區域發展戰略為抓手，城市規模大幅提升，城市面貌顯著改善，城市環境不斷優化，城市文脈得以延續，一座宜居宜業、美麗現代的國家中心城市正在茁壯生長。（刊于《半月談》第11期，記者王金濤 陶冶）

【糾錯】

責任編輯： 陳俊松