5月22日，南極條約協商會議首次在中國召開。作為負責任大國，我國正以積極的姿態參與南極事務。中國的南極考察歷史僅有短短的33年，但這33年來，我國向極地考察強國的目標不斷邁進。

　　1984年，中國首支南極洲考察隊成立。隊長郭琨率領考察隊員奔赴南極，僅用40天就建成長城站。此後，我國相繼建成了中山站、昆侖站和泰山站，如今，第五個中國考察站也已經在羅斯海地區完成規劃選址，即將開建。

　　2017年1月8日，我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”成功降落南極冰蓋之巔，我國南極科考的“航空時代”由此來臨。“雪鷹601”“雪龍號”科學考察船和4大考察站將中國在南極的科考空間大大拓展，極地－海洋觀測係統平臺初步形成，正如第33次中國南極科考領隊孫波所言，“中國極地考察進入了海陸空立體化協同考察的新紀元”。

　　33年來，我國在南極科考中初步建立了一支門類齊全、體係完備的科研隊伍，組建了一批重點實驗室。目前，我國南極陸基考察在國際科學刊物發表論文數量位居世界前列，回收隕石12000多塊，位居世界第三。

　　據國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼介紹，目前，我國已與美國、澳大利亞、新西蘭等國簽訂了有關南極合作的雙邊協定或備忘錄，積極踐行《關于環境保護的〈南極條約〉議定書》等相關國際公約要求，注重環境管理，保護南極環境。

　　目前，中國已在有40多個國家參與的南極條約體係中，發揮著越來越大的影響和作用。國家海洋局局長王宏表示，下一步，我國將加快建立覆蓋包含南北極在內的全球海洋立體觀測網，構建國際合作平臺，大力推動極地考察向更深程度、更廣范圍、更高層次邁進。(記者楊舒)

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責任編輯： 陳俊松