原標題：為C919大飛機攻關8年 宜賓籍設計師張宇飛博士多讀了一年半

　　工作中的張宇飛

　　5月5日下午，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919成功首飛，這是我國航空産業發展史上重要的裏程碑，是歷經幾代航空人的不懈追求、艱辛探索取得的重大突破。C919成功首飛，也意味著中國正式躋身美國、英國等少數能夠自主制造大型客機的國家行列中。

　　在首飛的前一天，央視《財經評論》演播室邀請了清華大學航太航空學院助理教授、博士生導師張宇飛等專家解讀了C919國産大飛機背後隱藏的秘密。可很少有人知道，作為參與到C919核心設計的年輕專家，張宇飛卻是一名土生土長的宜賓長寧人。

　　5月8日，華西都市報-封面新聞記者來到張宇飛出生的長寧縣老翁鎮，試圖了解更多這位航太航空專家成長的軌跡及背後的故事。

　　張宇飛的老家。

　　出生農家

　　醫生曾言“上不了大學”

　　幼年卻對數字十分敏感

　　老翁鎮位于長寧縣城東部，距縣城12公里。從老翁鎮大灣街道出發，穿過彎彎曲曲的鄉間小道，來到正衝村二組14號，張宇飛的老家就在一片稻田旁。

　　一間老屋已顯得十分破舊，在這裏，張宇飛度過了童年時光。

　　“我只知道他在上海參加一個國家項目。”張宇飛的父親張中全對兒子的工作不是很了解，但對張宇飛能取得今天的成績，卻感到驕傲與自豪。

　　“我這個兒子出生之後愛哭，而且聲音特別大，每天晚上都要抱著到院壩走。”張中全介紹説，1983年，張宇飛出生後，因為比同齡孩子的頭要大一些，且鹵門一直沒有完全閉合，當年，他還和愛人把兒子帶到醫院檢查。“醫生檢查了腦門，告訴我們，這孩子以後讀書成績不好，上大學幾乎是不可能的。”

　　張中全也不是沒有擔心過，雖然心裏默認這個説法，可自己總覺得，兒子看起來要比其他同齡孩子聰明得多。“他一歲多的時候，我就用毛筆寫一些‘日月水火山田土’在紙上，然後貼在我們家的墻壁上。不管我教他什麼字，只教一遍，他就記得了。”讓張中全更為驚訝的是，兒子對數字十分敏感，“那時候，我用錢幣教他數字，從1分到10元，每張紙幣只教一次，然後把這些錢幣混合在一起，不管我抽哪張，他都能準確地回答出來。”

　　張宇飛的童年是快樂而又溫馨的。雖然父母都在務農，可對于他和妹妹的學習生活，父母從來都是盡其所能地滿足。而張宇飛給予父母的回報，就是一次次漂亮的成績單。

　　2011年張宇飛遠赴荷蘭參加風洞試驗

　　考上清華

　　邊讀書邊到圖書館打工

　　畢業後進入“國家項目”

　　其實，張中全對兒子最大的期望就是開開心心地長大，健健康康地生活。可進入高中後，張宇飛一次又一次給了夫妻二人莫大的驚喜。

　　“高中時候，張宇飛開始考到年級前幾名。”1998年，張宇飛考到了全市第三名。那時，張宇飛的老師曾對張中全説，他的孩子是上清華北大的料。可對張中全來説，清華北大只是個陌生的詞語，他只明白兒子學習成績不錯。2000年，張宇飛以全市第八名的成績考取了清華大學，張中全一家激動不已。

　　自從張宇飛外出學習後，張中全和兒子見面的時間就少了。一方面，張宇飛學業繁重，北京宜賓相隔甚遠。另一方面，為補貼父母、供自己和妹妹讀書，張宇飛參加了清華大學的勤工儉學，在圖書館搬書，假期的時間，也被他利用了起來。就是在這樣的情況下，張宇飛還把勤工儉學的補助寄了一些回來，帶給家裏的父母，這讓張中全現在想起來也很感動：“兒子真的很孝順。”

　　大學以後的學習和工作，遠在宜賓的父母更是知之甚少。張中全只知道，兒子進入了一個國家項目，每天忙得不可開交。2016年，張中全高血壓復發住進了長寧縣人民醫院，張宇飛也無法陪伴，只能在電話那頭落淚，告訴張中全，“項目研發進入了關鍵時期，確實回來不了。”面對兒子的內疚，這位樸實而大氣的農民，只是安慰兒子：“一切以工作為重，以國家項目為重。別讓家裏事拖了項目的後腿。”

　　研發C919

　　兩項研究成果獲得應用

　　曾度過一段難熬的日子

　　張中全的考慮不是沒有道理的。因為在整個C919研發期間，張宇飛曾經度過了一段非常難熬的日子。

　　在我國的航空事業發展中，一直沒有自己的大型民用客機。據統計，2014年我國在冊的大中型飛機數量有2218架，卻幾乎完全被波音和空客壟斷。

　　2008年，為研制我國自己的大型客機，中國商用飛機公司(簡稱“商飛”)組建成立，並積極探討航空科研體制新的思路和做法，希望能夠打破傳統觀念和格局，以“舉全國之力，集全國之智”的方式來進行我國自己的大型客機設計和制造。為此，中國商飛召集了來自全國25家航空科研院所、7家航空制造企業、13所高校的300多名專家，組建了“大型客機聯合工程隊”。當時的清華大學也收到邀請，但由于清華大學航太航空學院剛剛成立不久，從事相關研究的人也比較少，清華大學就組成了一支由老師和學生共同組成的小分隊，作為項目論證的專家去中國商飛進行聯合論證。

　　張宇飛是清華小分隊中唯一的博士生成員，為了攻關C919，新婚期間的張宇飛不得不忍受聚少離多的兩地分居生活。在此期間，也是張宇飛攻讀博士學位的時間，由于參與了C919的設計項目，讀博士的時間也變得很長，“正常情況本科畢業之後五年能夠博士畢業，實際上我博士讀了6年半，為了這個項目，多讀了一年半。”他説。

　　張宇飛研發了適用于運輸類飛機的氣動優化方法，成功應用于大型客機C919設計，獲得了性能卓越的超臨界機翼設計方案，研究方法取得教育部成果認證；開發的增升裝置設計軟件在C919設計中取得應用。

　　張宇飛(中)與妻子和父親的合影。

　　鄰居印象

　　每次回來都幫父母幹活

　　弄得滿身都是泥

　　參與C919項目這8年，張宇飛一邊是工作的壓力，一邊是對家庭的愧疚。“參與C919項目，博士畢不了業，收入很低，長期往返于北京上海，在北京的開支全部都是妻子在支付。甚至在她做手術時，我也不能陪伴在她身旁。覺得對妻子很內疚。而對于遠在家鄉的父母、岳父母，更是沒能盡到做子女的責任。”

　　就是在這種情感交織下，張宇飛出色地完成了國家交給他的任務。當看到C919成功首飛後，回望這8年，張宇飛還是覺得很值。

　　“我看著這個孩子從小長大，知道他讀書很勤奮，對家裏也有擔當，很負責。”在記者深入老翁鎮採訪的當天，張宇飛的鄰居何春林告訴記者，“他父母都是農村人，每次回來，他都去幫父母幹活，弄得滿身都是泥。”

　　長寧縣逸夫中學原校長朱旦林還記得，張宇飛是逸夫中學初97級六班的學生，“有時候我到教室檢查同學課桌時，發現他的課桌非常整齊，再翻他的作業本，發現他的作業也非常規范整潔。而這樣的嚴謹也體現在他的生活上。”

　　當長寧人民知道張宇飛是C919核心設計人後，都紛紛豎起了大拇指，“我們長寧人的驕傲”“為長寧加油，最棒”等等。

　　C919首飛成功後，張宇飛的心情也很激動，他説：“家鄉長寧人傑地靈，我這點微小的成績都是在家鄉親朋好友的關心和幫助下獲得的，很感謝家鄉人民的關照，希望以後能有更多人了解長寧、認識長寧、走進長寧，祝願家鄉長寧發展得越來越好。”（宋成均 王悠璐 記者 伍雪梅）（圖由長寧縣委宣傳部提供）

【糾錯】

責任編輯： 聶晨靜