4月26日，“蛟龍”號載人潛水器緩緩推出準備下潛。新華社記者 劉詩平 攝

　　新華社“向陽紅０９”船４月２６日電（記者劉詩平）２６日７時，迎著初升的太陽，“蛟龍”號載人潛水器載著３名潛航人員，從“向陽紅０９”科學考察船上離開，緩緩進入水中，向南海深處潛去。

　　這是中國大洋３８航次第二航段首潛，也是“蛟龍”號闊別南海將近４年後再次來到南海的第一潛。

　　此次下潛的任務是：潛水器全面技術狀態確認與功能測試，各作業工具技術性能驗證；開展近底觀察、拍攝海底多金屬結核分布、巨型底棲生物和海底地形地貌特徵；開展土木原位測量作業，測量環境參數，採集近底海水樣品，適當採集生物、岩石、沉積物、多金屬結核等樣品；開展實習潛航員培訓。

　　按照常態，每一航段首潛均為工程下潛。此次下潛人員為潛航員唐嘉陵和另兩名實習潛航員劉曉輝、楊一帆。

　　中國大洋３８航次第二航段總指揮鄔長斌説，本航段潛航員和技術保障隊伍將主打“新人”牌，推進職業化人才隊伍建設的全面展開。在本航段日後的潛次中，第二代潛航員將擔任下潛任務的主駕駛，第二代潛水器作業指揮員將由實習崗轉為正式崗。

　　本航段主要科學目標，是利用“蛟龍”號載人深潛優勢，在南海北部開展１０００米級多金屬結核採集係統海試區的選址。同時，“蛟龍”號將在南海海山鏈區和陸坡區載人深潛，以海洋地質學調查為主，兼顧海洋生物學調查。

　　８時０２分，“蛟龍”號抵達此次下潛的計劃深度——１６００米。本次作業時長在１０小時以內，預計“蛟龍”號１７時左右回收至水面。

　　自今年２月６日開始的中國大洋３８航次科考，共分三個航段：第一航段在西北印度洋進行科學調查，第二航段在南海開展採礦試驗區選址及科學調查，第三航段在雅浦海溝、馬利亞納海溝展開科學調查。

　　中國大洋３８航次是“蛟龍”號試驗性應用的最後一個航次。在２０１３年“蛟龍”號開展試驗性應用的首個航次中，第一航段在南海進行。

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