新華社海南文昌４月２０日電（張曉霞、李國利、王玉磊）４月２０日１９時５１分許，我國首艘貨運飛船天舟一號順利進入預定軌道，這也標誌著中國文昌航太發射場首次“零窗口”發射成功。

　　根據計劃，天舟一號發射升空後，將與天宮二號進行交會對接和推進劑補加。長徵七號遙二火箭起飛時間每提前或推遲一秒，都會增加自動交會對接的難度和風險。天舟一號飛行任務發射場區指揮部指揮長張學宇介紹説，為提高飛船入軌精度，文昌航太發射場瞄準“零窗口”發射，讓火箭準時點火升空，確保天舟準時準點入軌。

　　發射窗口指的是適合運載火箭發射升空的時間范圍。所謂“零窗口”發射，是指在發射窗口時間內，緊貼窗口上沿即最優時間實施發射。２０１６年，文昌航太發射場執行的長徵七號、長徵五號運載火箭首飛任務，都沒有採取“零窗口”發射。

　　為了確保“零窗口”準時成功發射，文昌航太發射場將品質管理延伸到任務“上線”。今年年初，他們派遣３０余名骨幹參加火箭出廠測試，準確掌握産品研制和品質情況，提高任務期間測試操作水準；立足任務特點，組織識別出５６項技術狀態變化，逐一制定對策措施；識別係統級風險３５項，制定１５０余條風險預防措施、近１２０條監控措施，形成了一整套涵蓋人員、産品、設備的安全管理體系。

　　特別是針對發射前６分鐘可能出現的各種典型故障，文昌航太發射場組織相應係統針對每一種故障模式寫清故障判據、明確指揮協同密碼、制定應急處置措施。“僅６分鐘的流程，我們足足討論了６個小時，就是希望用萬全之策確保萬無一失。”文昌航太發射場天舟一號任務０１號指揮員王光義説。

　　天舟一號飛行任務期間，正值海南島氣候由幹季向雨季轉換，午後強對流、雷暴等危險天氣愈發頻繁。發射場氣象係統根據海南近４０年來的氣象資料和自主建設收集的海南地區１０年氣象數據，針對雷電、淺層風、高空風等影響發射的重要天氣因素，進行專題技術研究和氣候背景特徵分析，實施場區精細化預報，短時預報準確率達到９０％以上，能夠提前１小時準確預報，為“零窗口”發射提供可靠的氣象條件支援。

　　４月２０日晚，我國首艘貨運飛船在長徵七號的托舉下，順利升空並成功進入預定軌道。天舟一號飛行任務發射場區指揮部副指揮長王經中説：“發射場測發、測控、通信、氣象、勤務保障等係統，對設施設備的可靠性穩定性、任務軟件的健壯性適應性、狀態設置的科學性正確性、係統介面的協調性匹配性、操作規程的正確性適用性等進行專項復查，這些都極大提高了發射場的可靠性和整體發射能力，為‘零窗口’成功發射提供了堅實技術支撐。”

　　中國文昌航太發射場是我國自主設計建設的第一座綠色生態環保、完全對外開放的現代化新型航太發射場，主要承擔地球同步軌道衛星、大品質極軌衛星、大噸位空間站、貨運飛船、深空探測器等發射任務。未來，我國的探月工程三期飛行器、現代化空間站等都將從這裏發射升空。

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責任編輯： 馬俊卿