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　　2685個單子

　　好日子總是短暫的，很快，接單獎勵驟降，為了接更多的單子，他過上了黑白顛倒的生活。“每天晚上吃完飯出去跑滴滴，接一宿單子，第二天早上回來睡覺。”

　　除了和乘客説話，他和別人交流變得少了。長期黑白顛倒的生活讓他顯得很沒精神，但晚上不堵車、沒有運管查，反倒讓他覺得比白天接單更暢快，“來北京打拼，熬夜算什麼，只要能賺錢，我就啥都能適應。”

　　他天天出去接單，上不了環路走輔路，限號進不了五環就跑郊區。大半年下來，庹雲川一共接了2685個單子，也永遠停在這個數字。3月20日，他收到滴滴平臺的消息：“尊敬的車主您好，應北京市交通主管部門要求，請您盡快更換合格車輛，非京牌車輛自2017年3月31日起若出現行政執法行為，平臺將無法協調處理。”

　　他把自己賬戶裏的950元全部提現，決定不再出去接單。“被運管查了要一萬多，不值當冒這風險。”

　　對于失業，庹雲川表現得很平靜。他以前在工廠的流水線幹活，也曾在工地上賣力氣。他在58同城制作了一封簡歷，投給了不少招司機的雇主，但十來天過去了，他還沒收到回復。庹雲川又打聽了打聽，覺得送餐雖然累點兒，賺得應該也不會太差。他説打算辦個健康證，去外賣平臺送餐試試看。

　　記者問他有沒有考慮過回老家做滴滴司機，他反問：“把我們縣城繞一圈兒才8塊錢，你説怎麼賺錢？怎麼供我小孩上學？”

　　不幹網約車

　　重回“搬家村”

　　十幾年前，許多彭水人前赴後繼來京後聚集在後廠村，他們大多從事搬家行業，不少人憑此發家致富。近年來，由于搬家公司並不景氣，村裏的很多人瞅準滴滴，涌入其中當起了專職的滴滴司機。

　　在滴滴村，庹雲川有很多重慶彭水老鄉，鄰居庹小軍就是其中一位。庹小軍來京10年，説話像個北方人。“去年，我們這兩排三四十戶就有那麼六七家轉行幹起了滴滴司機。”“當時都説滴滴不合法運管會查，我也不敢幹，總覺得違法的事還是不靠譜。”直到2016年7月28日，國務院辦公廳正式印發《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和交通運輸部等部委印發《網絡預約計程車經營服務管理暫行辦法》，兩份文件肯定了網約車的合法性。國字頭的文件給庹小軍吃了一顆定心丸，也讓他終于下定決心賣了貨車、買了輛東風風行。從此他告別從事多年的物流搬家行業，開始做專職的滴滴司機。在庹小軍看來，幹滴滴司機和物流搬家異曲同工，都是花力氣也講服務的活兒。

　　今年過年回來，庹小軍發現之前一涌而來做滴滴司機的人不少都沒有回北京，一打聽，他們要麼轉投其他城市其他行業工作，要麼就留在老家堅守陣地沒再出來。

　　趕在網約車新政落地之前，庹小軍沒日沒夜地幹了一陣，直到司機端不能接單。庹小軍折回頭來算了一筆賬，發現自己這一出折騰虧了不少。尋思了一陣子，他還是沒舍得賣車。前日，再次電話詢問他的進展。痛定思痛，他説已經再次白手起家幹回老本行，給有車的老鄉打工搬家。

　　生意之余

　　棋牌室永遠紅火

　　不少村裏的滴滴司機，閒下來了都愛到張兵的棋牌室休閒。不論是過去的“搬家村”還是現在的“滴滴村”，只要後廠村紅火，張兵這生意就紅火。

　　張兵總是笑呵呵的，和那些來棋牌室的人們一起調侃、逗樂。他做搬家生意，生意之余，他經營著這間棋牌室並不忙。

　　棋牌室不遠的空地上，停著許多輛渝H牌照的小轎車。張兵指著這些車説，去年整個村子做滴滴司機的足有好幾百人，走在村裏如果碰到十個人，其中肯定有一個人是滴滴司機。“轎車不管新舊，白天就沒有停著的，全都在外邊跑滴滴呢。你看現在，全歇著了。”

　　去年，剛買新車自用的張兵，也趕潮流下載了滴滴司機端注冊、接單，摻和了把熱乎勁兒。“開一天車一點兒也不輕松，關鍵還賺不到幾個錢。”相比起開滴滴來，坐在棋牌室裏收錢要輕松多了，沒事兒就和老鄉們開開玩笑聊聊天。來打牌的都是老熟人，張兵買了瓶酒對著瓶兒幹喝，旁邊幾個人就都湊過來，每人拿起酒瓶喝一口，絲毫不見外。

　　別的老鄉可能無所謂，但張兵更擔心的是後廠村的拆遷，如今，後廠村周圍在大搞建設，一座座高樓讓他們居住的臟亂棚戶區看起來更加不和諧。“在這兒住這麼多年了，周圍都是老鄉，跟老家差不多。萬一這兒拆了還真是不知道要去哪兒呢。”他又喝了口酒，咂巴咂巴嘴。他沒説出口的另一個原因是，不知北京哪兒能停得下他那四輛掙飯吃的大貨車。

　　問張兵想沒想過回彭水呢，他説希望再多賺點錢，等孩子長大了就回家，“我們不會留下的，落葉總還是要歸根的嘛。”

【糾錯】

責任編輯： 劉瓊