據報道，陜西奧凱法定代表人王志偉承認，在西安地鐵3號線電纜項目的招標過程中，奧凱公司使用低價競標方式獲得訂單，在生産過程中為了獲得利潤，降低成本，制造了不合格的産品。隨後，成都、重慶、合肥、青島等多個城市的地鐵陸續表示排查、整改奧凱“問題電纜”。

　　不少網民表示，關于問題電纜的追問，不應止于道歉和單純處罰。應順藤摸瓜，厘清責任清單，把教訓化為制度健全之火。同時，必須徹底斬斷招投標背後的權力尋租鏈條。

　　徹查奧凱“背後的力量”

　　網民“劉天放”表示，奧凱電纜事件，著實讓人們為地鐵安全捏了一把汗。西安方面向外界公布了調查結果，但更多的“黑幕”還沒有揭開，例如，招標過程中是否有權力插手，是否有權錢交易等。

　　網民“風雨君子”稱，這個成立不久、資質淺薄的公司，到底是如何獲得西安地鐵三號線電纜供應商資質的？這場關于問題電纜的追問，不應該止于道歉，也不應該止于單純處罰。沒搞清楚奧凱公司“背後的力量”，追問就不該停止。

　　有網民指出，城市公共安全是群眾安居樂業的基本保障，也是政府部門應該提供的基本公共産品。追究責任比公開道歉更為重要，制度建設也遠比危機公關更為根本，唯有針對安全隱患追查到底、問責到底，並以制度建設堵住漏洞，才能真正確保安全。

　　斬斷招投標權力尋租

　　網民“粉筆”表示，應順藤摸瓜，將事件鏈條上的一切傳聞與真相條分縷析，厘清責任清單，梳理嫌疑程式，把教訓化為制度健全之火，將歉意促為剛性構建之力。只有聽到調查和問責的真正聲響，才能打消大家對于地鐵安全的疑慮。

　　有業內人士提醒，在健全法規、加強監督之外，是否應該思考實行“品質終身責任制”。招標投標作為一種重要的交易方式，在産生積極成效的同時，也存在一些亟待解決的問題，尤其是最低價中標辦法的錯用與濫用，嚴重擾亂市場、阻礙正當競爭、降低産品品質，最終導致良者退出和劣者胡來的局面。要對症下藥，真正地做到統一、公平、公正的採購和招標，徹底斬斷招標背後的權力尋租。

　　網民“戴先任”表示，要以此為教訓，加強安全監管，開展拉網式排查和整頓，不能讓任何細微或重大的安全問題存在。事中事後的監管自然重要，但更應該將關口前置，將安全隱患攔阻于地鐵運作係統之外，從而維護好地鐵安全，保護好廣大乘客的生命安全。（記者 趙東東整理）

【糾錯】

責任編輯： 潘子荻