2017年春運期間，我國共有1.8億人次乘坐高鐵出行。從綠皮車時代的90公里每小時，到如今的380公里每小時，中國高鐵令世界驚嘆。

　　在高鐵成千上萬個關鍵零部件中，最重要的零部件之一是高鐵的“雙腿”——“轉向架”，就是它通過牽引減震，讓高鐵成為“沒有翅膀的飛機”。

　　轉向架的工藝極其苛刻，因為其需要承載50多噸的車體重量，而焊接分段越多，應力不均勻會直接影響安全係數，因此它的焊接工藝必須做到“天衣無縫”。

　　這個世界上最牛的焊接機械手都無法完成的任務，他是怎麼“一槍”做到的？

　　“神功無它，惟手熟耳。”

　　30年很長，車間不是那麼容易待的地方，焊槍噴射2300度的烈焰瞬間能將鋼鐵融化！30年也很短，他只幹了一件事情：拿焊槍。憑著一股不服輸的鑽勁兒、韌勁兒，30年來，他帶領團隊技術攻關100多項，由此還獲得一個“雅號”：工人“院士”！

　　不僅把自己的焊槍使得出神入化，他還把技術毫無保留地傳授給大家。

　　正是有成千上萬個這樣的工人“院士”産業大軍，才使中國高鐵成為享譽世界的中國新名片！（記者 楊月）

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇