新華社北京3月1日電（記者白國龍、姜瀟）“火星探測任務在方案上沒有‘卡脖子’的難點。”出席全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、中國航太科技集團火星探測器係統顧問葉培建1日接受新華社記者專訪時表示，我國首次火星探測任務已進入初樣研制階段，目前進展順利。

　　作為深空探測中的“重磅”任務，我國首次火星全球遙感與區域巡視探測任務已于2016年1月正式立項，計劃于２０２０年七八月間在中國文昌航太發射場，由長徵五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道。火星探測器巡航飛行約７個月後被火星捕獲，一次實現“環繞、著陸、巡視”３個目標。

　　中國航太科技集團火星探測器總設計師孫澤洲介紹，我國首個火星探測器將繞火星進行大橢圓軌道飛行並對火星進行全球觀測。探測器將搭載用于火星全球遙感的相機、探測火星地下淺層結構的雷達等１３臺科學載荷，對火星的形貌、土壤、環境、大氣、水冰分布、物理場和內部結構進行探測。

　　“在綜合考慮了火星地形地貌、氣候和光照等條件後，初步在火星的北緯25度選定兩個備選的著陸點。”葉培建説，著陸巡視器與環繞器分離後進入火星大氣，經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速，最後下降著陸在火星表面，火星車駛離著陸平臺，開始火星表面巡視探測。

　　他説，為了確保著陸巡視器順利著陸，需要進行一些工程驗證，包括專門發射火箭來驗證直徑達16米的降落傘。

　　“自１９６０年蘇聯發射火星船一號以來，人類對火星的探測有40多次。其中著陸探測19次，完全成功的僅有7次，可見難度之大。”葉培建説，一次實現“環、落、巡”３個目標，這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的，要協調好各個任務，面臨的挑戰更是前所未有。

　　專家認為，火星距離地球的最近距離為5500萬千米，最遠距離達4億千米。從人類未來移居前景來説，火星是太陽係中最值得研究的一顆星，而且探測火星對了解宇宙演化、物質結構、生命起源等問題有重大意義。本世紀以來，人類探測火星的任務比探測月球要多。

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責任編輯： 李海韻