不應忘卻的“重慶大轟炸”

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    1939年6月11日，三長兩短的空襲警報突然拉響，日軍轟炸機群直撲山城重慶。頃刻間，火光衝天、硝煙彌漫，大街小巷盡是被燃燒彈襲擊民眾的悲鳴。中國空軍15架戰機升空應戰，面對數倍于己的日機，飛行員梁添成腹背受敵，座機被日軍轟炸機機槍連續擊中，機艙燃起大火。眼看前方一架日機飛向居民區，他沒有選擇迫降，而是拼死追擊，這架日機被擊傷而放棄轟炸返航。而這位年僅26歲的王牌飛行員卻光榮殉國，此時他的妻子剛懷孕3個月。

    面對日空軍的狂轟濫炸，中國軍民表現出英勇無畏的抗戰精神，僅在重慶就有200多名中國飛行員以身殉國。當時中國空軍實力太弱，直到1940年，重慶才部署100余架戰鬥機和轟炸機，防空火炮不過28門，幾乎沒有高空探測裝備，而當時日本已具備年産1600架飛機的能力，光靠這種空中“拼刺刀”的精神，根本無力阻止日本對重慶的轟炸。從那時起，重慶人民對擁有一支強大的中國空軍就有著強烈的渴望。

    1937年“七七事變”後，平津淪陷。隨後，上海、南京、武漢相繼陷落。11月20日，國民政府宣布“移駐”重慶，重慶成為戰時“陪都”。日軍為了徹底“摧毀中國的抗戰意志”，達到“迅速結束中國事變”“以炸迫降”的目的，從1938年2月至1944年12月，對重慶及其周邊地區進行了長達6年零10個月的無差別轟炸，開創了人類戰爭史上無差別轟炸紀錄,滔天罪行罄竹難書!

    1939年，僅在“五三、五四”兩天,日機就投下爆炸彈176枚、燃燒彈116枚,炸死4572人、重傷3637人,市區10余條主要街道被炸成廢墟,數十條街巷房屋起火,大火燃燒3天才被撲滅。市區內死屍枕藉,甚至樹枝電線上也挂著斷臂殘肢。

    據“五三、五四”大轟炸親歷者涂國忠回憶，遇難百姓遺體在朝天門河邊堆積如山，國民政府剛開始還用木匣子裝遺體，後來木匣不夠就用席子一卷，不少遺體手腳都已腐爛，沿街血水橫流，慘不忍睹。

    1940年5月，日本大本營發動“101號作戰”，由陸、海軍同時對重慶地區進行戰略轟炸。據重慶市委黨史研究室提供資料顯示，8月19日，日軍共有178架次飛機分5次空襲重慶，投彈500多枚，181人被炸死，132人被炸傷，786棟1438間房屋和24艘民船被毀，重慶市商業區被焚毀殆盡。

    1941年6月5日18時許，日軍調動大量飛機夜襲重慶,在持續了5個多小時的大轟炸中，民眾反覆在防空洞中擁堵，渝中區十八梯、石灰市、演武廳3段防空隧道內發生了避難民眾窒息、踐踏慘案，造成2500余人傷亡，這便是震驚中外的“六五”大隧道慘案。如今每年的6月5日，重慶都要連續三次拉響警報，悼念同胞。

    據不完全統計,大轟炸期間，重慶直接人口傷亡超過4萬,財産損失超過100億元(折合1937年法幣)。歷史的傷痕還在,歷史的教訓還在。重慶市民防辦在渝中區瓷器街設立了重慶大轟炸慘案遺址紀念設施，遺址屋頂，是一圈擁擠的人物雕塑，人物雙目圓睜，雙手抓破衣服，扯裂喉嚨，撕心裂肺般張口吐舌，這表現的便是“六五”大隧道慘案中的慘狀。這些斷壁殘垣時刻痛斥著日本軍國主義的滔天罪行，告誡我們一定要銘記歷史、以史為鑒，一定要建設一支強大的人民空軍，絕不讓歷史的悲劇重演。(李鑫年　劉培)