解密日本侵華檔案：滿鐵積極參與“七七事變”

    新華社瀋陽７月７日電（記者徐揚、趙洪南）遼寧省檔案館整理解密一批館藏滿鐵檔案，揭開了總部設在東北的“滿鐵”積極參與“七七事變”等鮮為人知的歷史，為日本侵華再添新證。

    遼寧省檔案館保管的南滿洲鐵道株式會社檔案記錄了長達４０年的日本侵華罪證，無論從軍事、政治、經濟、文化等方面，都是目前國內僅存的日本侵華較為係統的日方檔案材料，其價值彌足珍貴。遼寧省檔案館副館長裏蓉説，研究發現，從１９３１年“九一八事變”，到１９３７年“七七事變”全面侵華，滿鐵以其掌握的巨大運輸能力、豐厚的工礦業利潤、強大的調查情報隊伍，支撐並且直接參與了日本的侵華戰爭。

    “七七事變”爆發前，滿鐵就為日本侵佔華北做好了摸底工作，充當著間諜角色。１９３３年３月，日軍進攻熱河，將戰火燒到華北。滿鐵隨後設立了華北調查機構，完成了９類３７項有關華北的調查立案報告書。１９３５年１０月滿鐵經濟調查會編制的《華北經濟開發方針大綱案》，已經將長期掠奪和殖民華北納入其戰略計劃。

    為支援日本全面侵華戰爭，滿鐵還對華北各地進行了全面的地理和交通等方面的調查。一份１９３８年１月滿鐵東洋協會調查部繪制的《支那現狀及資源分布圖》，清晰詳細地標注了中國各個省區的礦産資源和農特産品，而且還用粉色、紫色和綠色對各種軍事力量的“勢力范圍”進行了區分，用紅色對抗日武裝的分布狀況及其武器輸入路徑作以特別注明。

    在“七七事變”中，滿鐵則充當著日本侵略軍的“運輸部隊”這個重要角色。檔案記載，從１９３７年７月到１９３８年７月，滿鐵調入華北的客貨車已達５２００多輛。滿鐵不僅全面組織軍運，擔任前線鐵路搶修、供水、通訊等任務，甚至還派滿鐵社員駕駛裝甲列車直接參加戰爭。

    “七七事變”後，滿鐵與日軍的侵略步伐如影隨形，充當著“後勤部長”。為配合日軍對各地的侵佔，滿鐵進行所謂的“宣撫”活動以欺騙華北人民，還出資對傷亡日軍進行撫恤和慰問，並專門制定了吊慰金和慰問金發放辦法。如《１９３７年７月１４日滿鐵總務、庶務課長關于吊慰金及戰傷者慰問金發放標準給東京支社長的電報》記載，“戰死者吊慰金：將校準尉６００圓、下士官４００圓、兵３００圓。戰傷者慰問金：重傷者，將校準尉３００圓、下士官２００圓、兵１５０圓；輕傷者，將校準尉１００圓、下士官７０圓、兵５０圓。”

    “沒有滿鐵，就沒有日本侵華。”裏蓉説，滿鐵檔案不是一個日本企業的私賬，而是日本侵華的一部百科全書。