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今年“雙11”:四種主打色
2017-11-14 09:15:49 來源: 人民郵電報社
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  黑更智慧:

  黑科技哪家強?

  近年來,隨著大數據、雲計算、人工智能等技術的成熟,快遞業也變得越來越智能化、可視化、人性化。在全自動分揀技術普遍運用以前,單靠人工分揀快件不僅會在“雙11”期間消耗企業大量人力、財力,也讓分揀效率難以保證,爆倉等現象時有發生。而今年各快遞企業紛紛加大對全自動分揀平臺的投資和使用力度,不僅可以減少人工成本,還可以提升出貨效率,實現分揀零誤差。

  順豐上海青浦區華新中轉場早在五年前就投入使用了全自動分揀平臺。園區負責人朱幫強告訴記者,每一個包裹都有一個條形碼,類似于一個特定的身份證,它們知道來自哪裏,也知道自己將要到哪裏去。而中通快遞則在“雙11”前在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等多個轉運中心上線了最新的雙層自動分揀係統。相比單層自動分揀係統,“升級版”的雙層自動分揀係統快件處理能力是之前的一倍以上。位于上海青浦區的圓通上海自動分揀中心,1.5萬平方米的新廠房裏的多套自動分揀設備也于近期調試完畢並即將投入運營。據圓通速遞上海公司總經理助理易淑武透露, 雙層自動分揀係統,每小時處理包裹4萬單,設備全部啟動後,日均處理量可達150萬件。

  大數據也成為今年“雙11”各家快遞企業最大的亮點之一。今年,在機器學習等技術的幫助下,順豐可將快件量的預測提升至城市、行政區甚至每一個派送網點的更小維度,還可以將預售的貨品提前發至離消費者更近的管理區域,從物流供應鏈上遊解決快遞爆倉的問題。中通自主研發的中天係統,通過優化升級,目前已實現對網絡各個環節的全覆蓋,為全網各中心大數據智能分揀、電子面單應用以及收轉運派簽等各個環節數據分析提供有力保障。

  機器人依然是快遞界的“網紅”。上海奉賢蘇寧倉大概有20萬平方米,這裏面基本上是無人倉運營,目前有200組機器人,其中每個AGV機器人可承重800kg,自動避障率為100%。根據實測,AGV貨倉小件商品揀選效率超過人工5倍,揀選準確率可達99.99%以上。2016年,申通快遞的“小黃人”自動機器人分揀係統憑借可實現24小時不間斷分揀成為行業“網紅”。今年“雙11”,申通快遞“小黃人”繼續為快件分揀發揮重大作用,與自動化分揀係統一起並肩作戰,實現快件分揀效率和分揀準確性的飛躍。

  無人機顯神通,快件寄遞無死角。10月31日,福建省莆田市山亭鎮,菜鳥網絡的無人機群組滿載湄洲島居民下單的六箱貨品,僅耗時9分鐘就成功飛越海峽,為農村淘寶提供物流服務。據了解,阿裏巴巴農村淘寶和菜鳥網絡為今年“雙11”準備好了無人機群組——對于島嶼、交通不便的山村等地,用無人機快遞包裹,可以解決這些地方居民的物流難題,提升消費者的購物體驗。

  紅更火爆:

  這個雙11,電商服務不打烊

  天貓“雙11”雖然在阿裏巴巴平臺上誕生,但它已經成為全球商業創新和業態協作的明顯例證。“雙11”來臨前,阿裏巴巴CEO向公眾表示:“‘雙11’並不屬于阿裏巴巴,而是屬于整個社會。”對商家和消費者提供優質服務,與此同時,商家和消費者實現雙贏是阿裏巴巴判斷“雙11”是否成功的重要標準。經過多年的運轉,每一年的“雙11”都是參與者的各項能力的集中體現,也將成為次年的常規形態,而在此過程中,作為最重要的商業生態聚集體,天貓是毫無疑問的關鍵力量。

  在今年“雙11”的預熱環節,天貓早早開始啟動了億元紅包回饋、各種新零售互動以及各種新技術驅動下的購物場景等全面的購物體驗。張勇説:“消費是生活方式的一種,而創造快樂是生活形態的最好體現,今年‘雙11’必須做到這一點。”

  作為另外一個更重要的參與者,天貓平臺上商家的滿意度也是“雙11”成功與否的重要考核標準。隨著天貓平臺的影響力越來越大,天貓平臺上的生態必須在健康高效的前提下進一步提升服務。商家的滿意度決定了“雙11”的成功與否,也將決定天貓平臺的核心競爭力。

  在10月16日蘇寧易購O2O購物節媒體發布會上,蘇寧提出“蘇寧不只是一家互聯網公司,更是有使命擔當的企業公民”,將電商扶貧列為今年“雙11”O2O購物節的重要內容,提出“扶貧專場”、原産地“尋鮮記”、電商實訓店、“中國味道”打造、公益之行等眾多扶貧專項。承擔農産品上行的400余家蘇寧易購中華特色館,積極助力貧困縣“脫貧攻堅”,解決農産品上行困難,推動互聯網基因使電商成為精準扶貧的有效抓手。同時,針對農村消費市場的物流售後等難題,遍布全國縣鎮市場的2100家蘇寧易購直營店也充分發力。

  今年“雙11”,蘇寧上線了視頻導購,即讓原先的線下專業導購隊伍利用移動設備,變成“能上能下”的導購達人:一方面,前往線下店選購的消費者仍舊可以獲得“面對面”的導購服務;另一方面,在線上瀏覽的消費者也能通過視頻導購等,足不出戶就獲得專業的講解和介紹。同時,蘇寧易購App中的“身邊蘇寧”還將上線集門店漫遊、商品展示、商品交互于一體的移動VR導購平臺,利用VR技術,360°實景展示蘇寧線下門店,並且支持VR導購、線下預約等服務。

  “雙11”前,京東最昂貴倉庫在京東上海亞洲一號物流園區的腹地投入使用。可能連亞一的外圍庫管員都不太清楚,裏面的“展品”是價格不菲的國際大牌奢侈品。真金白銀,這裏可謂是京東目前“最昂貴”的倉庫,沒有之一!據説僅僅是安防和裝修費用,花費就要以千萬元計。

  京東物流的快遞小哥身著西裝,身材頎長,長相英俊,正面帶微笑地進行交接。這就是京東推出的“京尊達”服務。

  綠更環保:

  快遞業有了新衣裳

  據國家郵政局數據顯示,我國共消耗快遞運單207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米。其中,僅膠帶總長度就可繞地球赤道425圈。可怕的是,這還只是2015年的數據。而每年隨著“雙11”狂歡節的到來,快遞業環保方面就更不樂觀了。

  今年“雙11”前,為深入貫徹落實《生態文明體制改革總體方案》和黨的十九大關于加快生態文明體制改革的決策部署,國家郵政局、工業和信息化部、環境保護部等十部委聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,按照“政府引導、社會參與,創新驅動、源頭治理,分類指導、因地制宜”的原則,進一步優化頂層設計,推進源頭治理,增加綠色快遞服務産品供給,提高快遞業包裝領域資源利用效率,降低包裝耗用量,減少對環境怕污染。

  除頂層設計以外,各家快遞企業也都開始積極履行綠色環保的社會責任。綠色,正在成為今年“雙11”的一大亮點,快遞業也由此穿上新衣裳。

  新能源汽車開跑,綠色在路上。11月2日,上海EMS的300輛新能源車開始上路,投入到“雙11”快遞旺季的投遞和攬收工作當中。這些車輛續航能力達250公裏。據上海EMS網絡部負責人趙海華介紹,車輛續航能力在行業裏已經是最高的了,並在各個網點都安裝了充電樁。據了解,韻達北京、海南等全國各地的網點也已先期投入使用電動汽車,在整個業務旺季,電動汽車的使用率將持續上升。

  循環利用不再是新名詞。今年“雙11”,菜鳥綠色行動推出加強版,在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個城市全面開展快遞紙箱回收行動,即“回箱計劃”。紙箱經過消毒、加工後,將被制成包裝箱再次用于快遞行業,節省大量社會資源。中通推出了綠色可循環使用帆布袋。一個帆布袋可重復使用4~6個月,這樣平均下來,一個帆布袋的使用率是以往單個編織袋的100倍。韻達則在節前採購了大量可降解的膠帶,將原來網點與網點之間交接的編織袋換成了可以多次使用的布袋。

  今年“雙11”,蘇寧易購發力綠色物流,推出“共享快遞盒計劃”,替代常用的瓦楞紙箱,從而減少一次性紙箱的投放量及過度包裝的問題。據介紹,這種共享快遞盒單個制作成本是25元,平均每周可循環6次,預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上,單次使用成本0.025元。如果電商行業都用共享快遞盒,那一年可省下46.3個小興安嶺的樹木。今年“雙11”,共享快遞盒行動繼續擴大范圍,從北上廣等8個城市擴展到13個城市,增加重慶、深圳、杭州、鄭州、濟南5個城市,逐漸擴大共享和循環包裝在綠色物流中的應用。

  藍更高效:

  別急,您的包裹很快就到

  今年順豐將充分發揮運力多元化優勢,利用空地互聯的物流大網保障順豐速度。“雙11”期間,順豐預計投入航空運能近7000噸,新增高鐵定車線路約200條,並結合貨量及時效啟用鐵路資源。此外,順豐方面稱,順豐今年“雙11”試水重貨快運領域。據悉,順豐已投放621個集配站、20個中轉場用于重貨集散中轉,在“雙11”前分別增投10個和8個。

  作為當前第二家擁有自有全貨機的民營快遞企業,截至目前,圓通航空已開通的9條定期貨運航線,將在“雙11”期間全網開通客運腹艙航線近千條,覆蓋城市120多個。日前,圓通航空迎來2017年~2018年冬春航季第一天的運行日,並于當天在廣州新站點同時開通廣州-天津、廣州-西安和廣州—成都三條定期貨運航線。這將為“雙11”發揮巨大運力作用。

  除航空、高鐵運輸外,陸路交通幹線則佔到“雙11”快件運輸的70%左右。中通方面表示,自有主幹線班車數量保持國內行業領先,其中,15米~17米的高運力甩挂車最先使用並數量佔比最高,“雙11”期間,甩挂車優勢明顯,可以大幅度提高車輛裝載率和轉運時效,降低運輸成本。韻達將通過全國55個分撥中心之間快件直發、分撥中心與網點之間快件直發,讓快件實現“點對點”流通,並通過全國20000多家配送網點、4200多條運輸幹線和20000多輛末端攬派車輛,實現集中運輸和派送。在圓通總部的實時監控室內,記者看到,四塊大屏幕能夠有效檢測圓通全國各地的運營情況,而且“到達車輛”“發車車輛”“到車準點率”等信息一目了然,如發生意外情況,總部可以實時監測與部署。為滿足全網運力需求,申通快遞在“雙11”高峰到來之際,前後共投入5億多元增添運力。在幹線方面,申通共購置車輛1412輛,其中挂車642輛,牽引車550輛,其他車輛220輛。

  在快件處理智能化方面,去年上線的蘇寧超級自動化雲倉,在8小時之內可以完成一萬件包裹的處理量,28個機位,一天可以揀選28萬件包裹,大大提高分揀效率,保障發件時效。上海奉賢的蘇寧物流基地可以輻射華東地區幹線業務,全面實現自動化倉儲、分揀、出庫、配送,經過自動化升級後,倉庫的發貨能力達到100萬件/天,出貨效率也提高到平均一個包裹1.2小時完成出庫,人效提升50%。而在北京地區,蘇寧快遞則在“雙11”期間依托北京蘇寧線下門店布局,深化快遞網點布局,“雙11”前新開設快遞網點30個,網點總數超過200個。同時,在現有快遞人員的基礎上,新增快遞員300名。與此同時,“雙11”期間北京蘇寧全城94家門店員工以及公司職能體係也將加入快遞配送。

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【糾錯】 責任編輯: 華信
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