京東“拉黑”天天快遞 段數之交再現
“服務差”還是“選邊站”？
24日下午，天天快遞控股方蘇寧雲商集團副董事長孫為民在微博上&&，近期京東以天天快遞服務質量差為理由，切斷了&&和天天快遞的服務接口。孫為民認為，京東此舉的真正原因是，京東與蘇寧是直接競爭關係，因此京東不與天天快遞合作，在意料之中。但天天能躋身快遞行業前十位，絕不背“全網服務最差”的黑鍋。據悉，天天快遞已經致函國家郵政管理部門，希望從權威部門得到公正的意見。
與“豐鳥大戰”如出一轍，京東很快“隔空回應”：&&的使命是讓消費者得到更好的服務，因此根據快遞公司服務質量，引入優勝劣汰機制。京東還“建議”：與其叫屈，還不如反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務質量。[點擊詳細]
京東棄用天天真相是什麼
針對京東停用蘇寧旗下天天快遞一事，雙方的互掐開始升級。昨天，蘇寧副董事長張近東發聲直指京東此舉“有可能觸及國家法律和行業管理的制度底線”。而京東物流負責人則迅速回應稱，蘇寧應該自己看看天天快遞用戶的評價，並&&天天快遞如果提升服務質量還有機會重新與京東合作。
此事緣起於7月19日京東發布的一份公告，稱從7月31日開始“對綜合服務質量較差，違反&&規則的天天快遞進行停用處理”。天天快遞隨即回應稱，天天快遞已服務京東&&超過5年，一直嚴格遵循電商行業的各項服務規則。針對其服務質量問題，天天快遞也&&，今年上半年以來服務質量“呈快速上升趨勢”，因此京東的理由是“荒謬的”。[點擊詳細]
事件升級 各有説辭
可以霸道，但吃相得好一點
蘇寧雲商集團副董事長孫為民24日在頭條號發表《京東，可以做錯，不可作惡！》的署名文章。文章稱，京東會強行切斷天天快遞的接口是由於蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關係，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關係，京東不與天天快遞合作，在意料之中。
孫為民發文稱，天天快遞是一家有着23年歷史的第三方快遞公司，服務着數百家線上線下商戶，對接十多家綜合性和垂直性電商&&。快遞業務是受人之托，忠人之事，天天快遞的委託人，是電商&&上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務不好，委託人可以終止合作。委託商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護，京東憑什麼凌駕於法律之上強行終止第三方之間的合同執行？[點擊詳細]
京東霸道？蘇寧玻璃心？
京東切斷天天快遞的服務接口，勢必影響到後者幕後東家蘇寧的利益，而讓人沒有想到的是，蘇寧的反應會如此激烈。7月24日，蘇寧雲商集團副董事長孫為民公開發布署名文章《京東，可以做錯，不可作惡！》，直指京東濫用渠道霸權，干涉第三方的自主決定權。但緊隨其後，京東也以物流發言人的身份在微博上致信回應稱，京東對選擇快遞服務夥伴的標準是用戶滿意度，通過淘汰機制去蕪存菁。在業內人士看來，此次京東與天天快遞的決裂，從蘇寧投資後者的那一天起就已經埋下伏筆，如今爆發，只是商業競爭的必然結果。[點擊詳細]
歷史總是驚人地相似
菜鳥和順豐之爭出翻版 這次背後股東會不會發聲？
一個看似是暫停合作的正常商業行為，後來卻慢慢發酵成了競爭對手之間的互懟。有網友&&，這不就是之前菜鳥和順豐之爭的翻版嗎？兩個孩子（菜鳥和順豐）吵架，家長（阿里和騰訊）來助威，親戚朋友（京東、美團等）拉偏架，各自站&，最後越鬧越大直到居委會（國家郵政管理部門）出面調停。不知道這次，蘇寧的股東阿里和京東的股東騰訊會不會出來發聲。[點擊詳細]
京東停用天天快遞引多方互撕：“站隊”開始了？
京東切斷天天快遞信息接口一事再次引發雙發隔空互懟。繼7月20日京東宣布暫停天天快遞服務之後，昨日午間，天天快遞的股東方，蘇寧雲商集團副董事長孫為民在實名認證微博發文，稱京東誣陷天天快遞“是全網服務最差的”黑鍋不能背。蘇寧隨後再度&&，這是京東在對第三方合作夥伴進行有目的有步驟的系統化清場。
誰掌握了用戶數據，誰就在競爭中獲得先機。這已是電商、物流領域的共識，也是電商和物流巨頭們競爭的焦點。在電商物流領域，因此産生的互懟也並非第一次發生。今年6月，菜鳥網絡和順豐速運互相指責對方首先關閉互通數據接口，引發京東、美團外賣、網易等公司紛紛站隊。[點擊詳細]
