中國航太科技集團總工程師、探月三期工程副總設計師孫為鋼7日在京介紹了中國探月三期工程的整體情況。他認為：“如果再把運載能力和探測器擴大些，並增加生命保障係統，提高産品的安全性和可靠性，我們就具備了載人登月的能力。”

　　孫為鋼在2017年全球航太探索大會上介紹，探月三期工程將採用長徵五號運載火箭，在海南文昌航太發射場將8噸多的嫦娥五號探測器送入太空。工程採用了復雜的方案，要在此前嫦娥三號月面軟著陸的基礎上，突破月面表取採樣、鑽取採樣、月球樣品封裝技術，突破月面起飛技術，掌握月球軌道交匯對接技術，樣品轉移技術，工程中還要實現多次分離，以及高精度的軌道測量和控制。“難度大，我們的收獲也大。”他説。

　　孫為鋼表示，該工程帶動了直接相關的宇航技術，係統工程管理、品質控制等管理技術，以及地面倣真、試驗等基礎設施的發展。

　　他介紹，航太科技集團建造了火箭振動試驗塔，用于新一代大型運載火箭全箭及部段模態試驗。該設施滿足1500噸的大型火箭全箭動特性試驗需求。針對月面著陸與上升技術建設的大型月球著陸綜合試驗場，以及跨度100米、高110米的著陸塔架等試驗設施，可模擬軟著陸過程與環境。（記者付毅飛）

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責任編輯： 周靖傑