上海市綠化市容局日前發布消息，2021年上海市林蔭道評定工作已經接近尾聲，擬命名浦東新區的沈家弄路（民生路至苗圃路）、崇明區的江民路（陳海公路至港廟公路）等54條（段）道路為上海市林蔭道。

       如果最終54條（段）道路全部入選，屆時，上海林蔭道將達到318條，總長將超過260公里。

       值得一提的是，至今仍穩坐上海行道樹和林蔭道種植量頭把交椅的懸鈴木，其實也是上海資歷最老的行道樹種，上世紀初和它一起擔任上海行道樹“主力”的大部分樹種均已淡出歷史舞臺。除了擔任“天然空調”，上海的林蔭道正在承載越來越多的其他功能，一些林蔭道還與周邊綠道、口袋公園相襯，整體道路景觀協調美觀。

       根據《上海市林蔭道評定辦法》，林蔭道應是完整路段，原則上長度不小于500米；林蔭道上人行道及非機動車道的綠蔭覆蓋率要超過90%。對于寬闊的多車道道路，要成為林蔭道，條件更為苛刻：四車道（含）以下的機動車道路綠蔭覆蓋率應達50%以上；四車道以上的機動車道路綠蔭覆蓋率應達30%以上，或者應具有不少于4排胸徑大于15釐米的行道樹。

       不過，隨著林蔭道建設經驗的積累和技術的不斷完善，近年來建設命名的上海市林蔭道中，雙幅路、三幅路、四幅路的比例逐步提升。近年來，上海的林蔭道逐漸變“胖”——連線成片、連片成區，結合各區道路環境條件合理規劃，根據歷史風貌區、商業區、居民住宅區等周邊特點，打造“超長”“超寬”的林蔭片區，營造林蔭休憩線、遊覽線，提升市民遊憩體驗，使林蔭道的生態服務功能進一步輻射擴大。（記者 陳璽撼）

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【責任編輯:吳一航 】