“羊皮筏子也作舟，一槳黃沙任我遊。”羊皮筏子，俗稱排子，是蘭州黃河特有的風景和特殊的運輸工具，是黃河文化的重要組成部分，是古代漢族勞動人民智慧的結晶。已有300多年歷史的羊皮筏子，早年用于運輸，現在已成蘭州黃河上乘坐旅遊觀光的一大亮點。羊皮筏子在河道上悠閒漂蕩，遠遠望去，就象一葉扁舟，人筏一體，隨波逐流；近看則見緊貼水面的皮筏上坐著五六個人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。

筏子客羅崇孝用羊皮筏子載著遊客體驗黃河漂流。 新華社記者 楊世堯 攝

    【非遺級別】

    第一批省級非物質文化遺産

    【歷史溯源】

    羊皮筏子，舊稱“革船”，“九曲黃河十八彎，筏子起身闖河關。”蘭州羊皮筏子從清光緒年間就已經興起，距今有300多年的歷史，之後這項古老的手工藝一直傳承不斷。它是黃河中上游古代先民借助河水之力，運輸人員、物資而發明的水上交通工具，適于短途運輸，主要用于由郊區往市區送運瓜果蔬菜，渡送兩岸行人等。

筏子客羅崇孝背著羊皮筏子來到黃河邊。新華社記者 隋先凱 攝

    【制作方法】

    古有“下水人乘筏，上水筏乘人”之説，關于制作羊皮筏子還有一段順口溜“竄死一只羊，剝下一張皮，捂掉一身毛，涮上一層油，曝曬一個月，吹上一口氣，綁成一排排，可賽洋軍艦，漂它幾十年，逍遙似神仙。”

    制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點地方。要做成羊皮筏子，最為關鍵的是加熱羊皮、拔羊毛。加熱羊皮是為了更好地拔去羊毛，或曬或烤，要保持溫度的恒定，直到有臭味散發出來的時候才算好，後將烤好的羊皮脫毛，脫毛的時候很容易造成羊皮破損，所以要十分細心。

    將羊皮脫毛後，扎住頭尾、肚臍、三肢，從外部扎一遍後，再翻過來從內部扎一遍，這樣才能保證不會漏氣。然後用嘴給羊皮裏吹氣使皮囊膨脹，接下來灌入食鹽半斤及清水少許浸泡，再灌入胡麻油半斤，將皮的頸部、四肢用力扎緊，曝曬于烈日之下，曝曬的皮囊一般呈紅褐色時即可充氣制排組筏。而在其中的胡麻油粘度大，它的加入有助于皮囊的保養，食鹽能使羊皮保持柔軟，不易脆裂。在吹氣時最好人力來吹，因人的氣息較濕且富含二氧化碳，能夠阻止皮內的軟化，而用電泵打氣不利于皮囊的保存。

    皮囊制作完畢，再用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆成一個方形的框架，用大約4根較粗的柳木和60根較小的柳木進行捆扎。將皮囊以4、5、4的排列形式扎在上面，一個羊皮筏子就制成了。羊皮筏子體積小而輕，吃水淺，十分適宜在黃河航行，所有的部件都能拆開，而且重量很輕，便于攜帶。

    羊皮筏子雖是擺渡工具，但不能像船只那樣放任在水裏不去理會，還需要經常拿到岸上曬太陽，這是為了筏子的皮囊不腐爛，但不能過度暴曬，暴曬會造成皮囊爆裂，所以不用的時候還要每天在筏子上潑水。

一名筏子客在黃河漂流前對羊皮筏子吹氣。新華社記者 蘭紅光 攝

    【非遺價值】

    從光緒年間至今世代沿襲，歷史悠久的羊皮筏子承載了幾十代人的勞動、生活、交通運輸的歷史使命，濃縮了黃河文化數百年來的歷史價值。

    另外，羊皮筏子造型美觀、獨特，非常具有觀賞性，近年來已被制作成各種類型的雕塑、工藝品等，離開了黃河水，依然展示著黃河文化的風採，具有重要的藝術價值。

    其制作工藝、駕駛技術以及人文的生存狀態，對後人而言都是非常寶貴的一筆文化財富。

    【非遺傳承】

    由于現代交通工具的發達和交通設施的便捷，它的貨物運輸和載人濟渡的功能基本喪失，主要功能轉向娛樂。無法預測，也許若幹年後會被其他豐富的娛樂項目取而代之。因為需求量小，傳承人越來越少，羊皮筏子處于瀕危的境地。2006年，作為重點保護對象，“蘭州羊皮筏子”被納入首批甘肅省非物質文化遺産名錄。

    現在黃河蘭州段上常見的是以13只羊皮胎扎成，可坐五六人的小筏，供遊人體驗黃河漂流。在上世紀八九十年代，羊皮筏子運輸功能喪失、旅遊又尚未興起時，曾一度處于消亡狀態。後來隨著旅遊業的興起，羊皮筏子漂流作為一種特色旅遊項目，由民間自發組織才又重露頭角。所以，羊皮筏子的搶救和保護迫在眉睫。

    從2006年開始，七裏河區文化館已經通過對羊皮筏子的普查，詳細了解了其分布、運營及傳承人的現狀，根據從2007年起實施的五年保護計劃，將對代表性傳承人發放補助金，支援培養新的傳承人；成立羊皮筏子保護協會，設立發展基金；對制作工藝和駕駛的全過程拍照錄影，進行完整影像記錄；組織一只20人的表演隊，進行經常性的漂流活動等等。

   （整理：張靜 宋昱靜 資料來源：新華網、中新社、蘭州新聞網 中國甘肅網、甘肅省文化和旅遊廳）

【糾錯】

責任編輯： 王小華