新華網廣州9月20日電（李幸子）國家特高壓多端直流示范工程昆柳龍直流工程線路施工，目前正處于全面建設階段，今年廣東降雨頻繁，線路沿線地質大部分為黃泥土質，雨後土質松軟，使得大型的現代運輸車輛無法施展其優勢，給施工材料運輸帶來很大的困難與挑戰。

　　近期，在廣東韶關新豐縣的大山深處，有一群電力建設者和“馬幫”，每天天濛濛亮，就開始運輸電力鐵塔材料。泥濘小道上，兩匹馬一起扛800多公斤重的主材，單匹馬則馱運輕一點的塔材，來回一趟超過一小時，有時雨後的泥潭會沒過馬的小腿。

　　南方電網廣東電網能源發展有限公司施工項目部通過實地勘察，因地制宜，靈活採用了馬匹、索道、汽車、手扶拖拉機等多種運輸相結合的方式，為後續的鐵塔組立和導線展放施工做好準備工作。

　　“任勞任怨的馬兒，同樣是可敬的建設者。”施工材料站站長鄒聲衡摸摸馬頭笑著説。返程途中有一縷清泉，人和馬可在這兒喝口水，歇一歇。新華網發（李志傑 攝）

　　工人們將800多公斤重的主材吊開工背後，徒步前往施工樁位。新華網發（李志傑 攝）

　　山路泥濘，馬兒容易在這裏跌倒。新華網發（李志傑 攝）

　　人和馬頂著烈日運塔材，來回一趟超過一小時。新華網發（陳海東 攝）

　　累了一天，馬幫“幫主”老熊拉著鄒聲衡到臨時駐地喝碗豆漿。新華網發（李志傑 攝）

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責任編輯： 彭森