“五四”青年節,致敬青春的日子。在由中建鋼構負責鋼結構制造及安裝的港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目上，有這麼一支年輕的團隊，他們與星辰明月為伍，與酷暑嚴寒作戰，為這項“世紀工程”奉獻青春的力量。

    “80後”項目經理曾偉能，參與港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目的建設對他來説是機遇也是挑戰。項目的建設過程中盡管遇到了重重的困難和諸多波折，但曾偉能憑著一股韌勁和堅持，與整個項目管理團隊共同努力，攻克了一個又一個的難點，為港珠澳大橋及早通關貢獻力量。

    測量工長黃勝負責港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目網架提升檢測。這是一項頗具挑戰的工作，黃勝帶著他的測量班每天與技術人員討論並在現場勘察。臨近提升，黃勝對網架區域進行了三組原始數據的採集，這些數據是提升過程中監測的主要依據，直到滿足設計規范要求為止，最終確保網架提升。

    李亞軍是一名項目測量主管，參加工作已有8年時間，先後參建了深圳寶安機場、廣州東塔、重慶江北機場、湖南長沙國金等多個大型項目，積累了豐富的工作經驗。在港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目的三年時間裏，先後擔任了項目測量主管、吊裝工長、綜合工長等多個職位，只要有需要他都會第一時間出現在現場，成為了項目的多面手。

    28歲的劉繼卿是港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目的安全總監，自2013年參加工作以來，先後參與了福州奧體、澳門美高梅等項目建設，一直埋首一線，堅守項目安全。旅檢項目高空作業多、起重設備多、進出場人員多，安全風險高。為嚴控項目安全關，他先後制定實施了多項管控制度，納勞務班組于一體，先防護後施工，無申請不作業，強化現場掌控力度，加快隱患處理速度，為工程的平穩推進提供了保障。

    “90後”技術負責人姚衛蒼是港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目鋼結構和金屬屋面工程的技術總工。憑借著不斷的鑽研學習和過硬的技術功底，姚衛蒼先後榮獲公司“先進工程師”、“技術係統優秀個人”等多項榮譽。自2015年進入港珠澳大橋項目以來，面對本工程工期緊、難度大、任務重的形勢，他緊抓工期、方案、現場三大主線，立足現場、優化方案、落實資源、搶攻現場各項技術工作，積累了豐富的技術儲備。

    “晴天一身汗，雨天一身泥。”説的是港珠澳大橋珠海口岸旅檢項目現場施工員張棟梁日常工作狀態，自2013年參加工作以來，他已參與過廣州東塔、昆明滇池會展等多個項目的建設工作。為把好工程安全、品質、工期三大關，張棟梁每天起早摸黑，盯守在工程一線，關鍵環節實行全程監控，及時處理施工中出現的各種問題。（龍鏡羽）

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責任編輯： 李慶招