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要彌合二者矛盾,關鍵在于找到二者的最大的“價值公約數”。
據媒體報道,近日,四川成都市民劉先生在機場借用輪椅時,被要求出具醫院證明,而醫院拒絕開具。業內人士回應稱,經工作人員目測無法判斷,會要求提供醫院證明,“一方面是證明病人的身體條件可以坐飛機,另一方面是證明對方確有使用輪椅的需求”。
“借輪椅被醫院證明攔住”,涉事機場方面的做法引來不少爭議。一些人覺得,涉事航空公司工作人員缺乏換位思考能力,不懂得體諒旅客。一項旨在便民、利民的舉措,卻由于涉事航空公司工作人員拿制度、規則做擋箭牌,人為地設置障礙,導致有需求的乘客“用不上”,降低了乘客的安全感、獲得感與幸福感。
但實際上,“借輪椅出具醫院證明”並非航空公司工作人員有意刁難,向有需求的乘客提供輪椅是“一項正常服務”、“不會故意不提供”。之所以需要提供醫院證明,是為了在便民利民與風險防范之間實現平衡。
當乘客的身體不適合乘坐飛機時,航空公司工作人員若無原則、無底線地放行,不僅會給乘客帶來身體與精神上的痛苦與傷害,也會給飛機運作帶來壓力。一旦出現突發情況飛機返航,難免會給大多數乘客帶來不便,也會造成巨大的經濟損失。
旅客渴望便利,航空公司為了確保旅客安全,雙方似乎都沒有錯。如果雙方都自説自話,不可避免會導致“一地雞毛”。
因此,要彌合二者矛盾,關鍵在于找到二者的最大的“價值公約數”——航空公司在做好風險防范、確保旅客安全的基礎上,讓輪椅借用流程更加人性化、更具有操作性,如必要時對重症病人開通綠色通道。而旅客也不妨少一些情緒性批評質疑,多一些設身處地的換位思考,對輪椅借用的規則與程式多一些價值認同。
在飛機出行從精英消費向大眾消費過渡的今天,如何讓弱勢群體更有品質出行,有關方面需要做的還有很多。(楊朝清 教師)
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