12月9日，在新疆庫爾勒站，旅客剛剛登上K9756次客運列車。新華社記者 王菲 攝

　　新華社烏魯木齊12月9日電（記者關俏俏、周生斌）9日清晨，聲聲汽笛轟鳴，隨著庫爾勒至依吞布拉克K9756次客運列車、庫爾勒至格爾木32812次貨運列車陸續駛出站臺，格庫鐵路這條大漠新動脈實現全線貫通運營。至此，我國新增一條進出新疆鐵路大通道。

　　格庫鐵路（青海省格爾木市-新疆維吾爾自治區庫爾勒市）為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，線路全長1206公里，其中新疆段長734公里，青海段（格爾木至茫崖鎮）已于今年6月30日開通運營。

　　12月9日，在新疆庫爾勒站，32812次貨運列車準備發車。新華社記者 王菲 攝

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路大通道。它途經綠洲、沙漠、戈壁、高原、山脈等多種地貌，最高海拔差超過2500米，相當于800層樓的高度，如同一架“天梯”連接“死亡之海”與青藏高原。

　　作為我國西部重要的鐵路網幹線，格庫鐵路與青藏鐵路接軌，輻射南疆、青海和西藏，更是中國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道。

　　12月9日，在K9756次客運列車上，庫爾勒鐵路公安處乘警支隊乘警長周春陽在進行安全檢查。新華社記者 王菲 攝

　　格庫鐵路新疆段開通運營後，鐵路部門計劃按照每3日開行1列的規律安排開行庫爾勒至依吞布拉克旅客列車1.5對，最高運營時速120公里；同時安排每日開行格爾木至庫爾勒貨物列車2對。

　　開行首日，庫爾勒始發首趟貨物列車編組60輛，滿載著汽油、柴油開往格爾木。“鐵路運輸不僅運量大，大大縮短了時間，而且更安全、環保。”中國石化新疆石油分公司副總經理曹志宏説。

　　今後，隨著客、貨運列車的常態化開行，將有效增加新疆南部鐵路運能，極大便利沿線人民群眾出行。

12月9日，在新疆庫爾勒站，K9756次客運列車準備發車。新華社記者 王菲 攝

　　12月9日，在新疆庫爾勒站，旅客準備登上K9756次客運列車。新華社記者 王菲 攝

　　12月9日，在位于新疆尉犁縣境內的庫爾木依站，當地居民自發地來到車站週邊觀列車。新華社記者 王菲 攝

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責任編輯： 趙文涵