新華社烏魯木齊11月25日電（記者于濤）即將通車的新疆“阿富準鐵路”基于沿線地理環境復雜、氣候變化巨大，鐵路使用的無縫軌道可承受溫差達112℃，為國內鐵路罕見。

　　“阿富準鐵路”設計單位——新疆鐵道勘察設計院有限公司介紹，受氣候影響，無縫軌道“熱脹冷縮”一直是困擾鐵路建設的技術難題。以新疆北部阿勒泰站為起點、經過富蘊縣、終點到達準東北站的“阿富準鐵路”，沿線為高緯度地區，戈壁山地眾多，軌溫差達112℃，為我國無縫線路罕見。

　　新疆鐵道勘察設計院有限公司線路運輸處處長郝波説，“阿富準鐵路”所使用線路鋪設技術滿足了極端環境下鐵路安全運作要求，“鐵路施工完成，標誌著在軌溫差超過110℃的地區我國無縫線路建設水準再上新臺階。”

　　“阿富準鐵路”位于阿爾泰山脈南麓、古爾班通古特沙漠北緣。鐵路沿線夏季受沙漠氣候影響溫度較高，冬季經常發生暴風雪天氣。該公司地質路基處高級工程師丁錄勝介紹，沿線部分地區冬季最高降雪量達94釐米，一些路段積雪厚達2.5米，“我們克服極冷、雪害、生態脆弱等困難，完成了該線路勘察設計工作，創造了多項專利成果。”

　　“阿富準鐵路”全長418公里，線路竣工意味著新疆北部鐵路網全面建成，將明顯改善當地交通運輸條件。

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責任編輯： 吳咏玲